原廠配ps3…哈哈哈
meridian wrote:

是心臟不夠大吧
V40原廠配Mich
胎壓在32~34比較不會彈跳,不過也要視避震器和彈簧的搭配.

熱血用B8+短彈簧(目前使用中), 入門級B6+原廠彈簧, 競技版PSSxx.







ient wrote:
原廠配ps3…哈哈哈...(恕刪)

ps3還不錯, 我肯定抓地力比energy saver好多了, 極限至少多5%, 很容易感覺出差別
感謝Hamy大大的專業回文
或許是我把甩尾形容得太含糊
我應該是這麼說比較適當
S60/V60的運動底盤
在高速公路(110~130km/h)切換車道時
總是感覺車尾跟不上車頭
方向盤總要再多一次回正手續
不太似其他歐系車的精準

就我自己的感覺
應該跟Jacksheep大大所言類似
底盤的強硬度跟不上跑胎的性能

這種情況只有在開V60T5R的時候
才獲得改善
也就是說
懸吊降低,強度增加15%時
才能表現出該有的精準度
而且此時舒適度,Q度也不差
完全同意


Q
是完全不同的

尤其是晃與跳
是美日車專屬,除非避震器壞了,只靠彈簧,建議檢查一下,避震器有無漏油
台灣道路,有異物打穿漏油不意外。

Hamy wrote:
那感覺就是路感比較明顯,不是"跳"
所謂的"跳"是,壓到坑洞,避震器壓縮之後伸展後還會再壓縮在伸展"很多次"
沒有壞的硬避震器是伸展一次就停了,不過因為行程比較短,所以會比較不舒服(但好的避震器會比較Q)
PS3胎+避震器和短彈簧+前後防傾桿加粗2mm+加強版李仔串+引擎室&行李箱拉桿.

這樣的配置就不容易搖晃, 在操控/過彎/變換車道上也比較easy. 提供參考...




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