感謝Hamy大大的專業回文或許是我把甩尾形容得太含糊我應該是這麼說比較適當S60/V60的運動底盤在高速公路(110~130km/h)切換車道時總是感覺車尾跟不上車頭方向盤總要再多一次回正手續不太似其他歐系車的精準就我自己的感覺應該跟Jacksheep大大所言類似底盤的強硬度跟不上跑胎的性能這種情況只有在開V60T5R的時候才獲得改善也就是說懸吊降低,強度增加15%時才能表現出該有的精準度而且此時舒適度,Q度也不差
完全同意跳硬Q是完全不同的尤其是晃與跳是美日車專屬,除非避震器壞了,只靠彈簧,建議檢查一下,避震器有無漏油台灣道路,有異物打穿漏油不意外。Hamy wrote:那感覺就是路感比較明顯,不是"跳"所謂的"跳"是,壓到坑洞,避震器壓縮之後伸展後還會再壓縮在伸展"很多次"沒有壞的硬避震器是伸展一次就停了,不過因為行程比較短,所以會比較不舒服(但好的避震器會比較Q)