小沙皮 wrote:
如果真是如此那就再好...(恕刪)
IIHS圖就不貼了，都一樣是5個Good。（其中的Front crash prevention V40豪華版也沒有，Subaru 森林人也沒進 eye sight）
Euro NCAP:XC60稍差一點，CX 5和Subaru 各有輸贏。
NTHSA:XC60和CX5一樣，Subaru反而差一點。
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catesyes wrote:
私心認為CX-5好像...(恕刪)
我在文章已寫明（在Mazda版可能寫的比較清楚），因上班地方停車因素（不是停車格太小哦，有點複雜）想買一台小一點的車，純代步用，以前已經從S80換成S60(和老婆互換），所以不會考慮Mazda 6（新款已拉長到4.8米，和S80一樣）。不過新馬6倒是蠻不錯的，GO車誌的嘉偉在試駕的標題還下"滿分，...."，且有很多像是VOLVO的ACC，自動停煞等主動配備。
以前只有S60和S80，都是房車，也不會覺得重複啊。就是因為開了XC60，喜歡上SUV的視野和進出(現在喜歡抬腳跨上車，不喜歡彎腰曲膝鑽入的感覺）。
（哈，寫完才發現這在第5樓已問過）
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fenjohnjune wrote:
IIHS圖就不貼了，...(恕刪)
CX-5 Forester都是安全表現傑出的車款
但單純以車身結構來說 看得懂撞擊測試資料的話 CX-5 跟 Forester車身結構強度還是差XC60一截
這是IIHS撞擊測試的其中一項車頂壓力測試
可以看出XC60的抗壓承受力為 21828 LBS 約 9888 KG
CX-5 為 18208 LBS 約為 8248 KG
Forester 為 16585 LBS 約為 7513 KG
也就是說 XC60 車頂抗壓強度比cx-5強20% 比Forester強30%
再看看小面積撞擊測試後的腿部空間 CX-5 跟 Forester都已經後縮擠壓
但XC60的腿部空間幾乎沒有變形
以測試車重來看 XC60最重 為4172 LBS 約 1889KG
CX5為 3330 LBS 約 1508KG
Forester 為 3352 LBS 約 1518 KG
XC60最重 比其他兩車重350KG以上 但結構變形卻最小 代表甚麼呢?
IIHS的小面積撞擊測試 是將車輛以固定速度推向固定的物體撞擊 在作用力等於反作用力的情況下
車體越重所承受的撞擊力道就越強
也就是說 XC60雖然承受更大的撞擊力道 但結構變形卻是明顯的最小
其結構強度也不言可喻了...
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container0420 wrote:
CX-5 Fores...(恕刪)
大大說的沒錯，Volvo在我心中一向是安全性第一名，所以我才會買了兩台S80，一台S60，和今年的XC60。只不過這次買的是上班代步用，價位鎖定在130萬左右（XC60 D4可是215萬呦），以這個價位，CX-5能有 Top Safety Pick+已經很不錯了。
至於affirmation大大的邏輯似乎就不太通了。
Mazda 這代的CX-9在IIHS 的評比是很差的，何言Mazda 只選CX-9？要選超過5米的大SUV，我會觀察下一代的XC90！
另外，Volvo 的40系列，在IIHS網站還沒有V40的資料，只有S40 ，評比可也不好啊！
