haidebau wrote:
你的內文已經提到"大...(恕刪)

v60 後座比Tida小 ?
小弟最近也一直在比較後座寬度
所以上網看了很多有關車型車室空間的文章
V60後座椅面寬度 在該網址的第8張圖有寫到是:134.5cm 椅面長度:46cm 門至門之間寬度:147cm
後座椅面至車頂:93cm
http://www.wow100.com.tw/article.php?category=trial&article_id=67
而Tida在下圖中請看 後座椅面寬度是:120cm 椅面長度:51cm 門至門之間寬度是:139.5cm
後座椅面至車頂:93.5cm


再整理一下 :
後座椅面寬度 v60:134.5cm 勝 tida:120cm
後座門至門寬度 v60:147cm 勝 tida:139.5cm
後座椅面長度 v60:46cm tida:51cm 勝
後座椅面至車頂高度 v60:93cm tida:93.5cm 勝
無意筆戰 只是相數據拿出來比較
但我認為膝部空間可能會是Tida勝出
另外老哥的legacy weagon gt 我親自量過 椅面寬:132cm 門至門之間:144cm
legacy 應該稍微比outback小那麼一點點
這樣看起來 v60 其實沒有小很多吧? 膝部空間一定輸
其實我潛意識裡也是傾向v60 所以一直給自己合理化的理由

不過不知樓主想買汽油款還是柴油款
以下是我用柴油款來計算油錢
以我一年來約23000的里程來算
v60官方油耗平均一公升19.2km
outbak 13.8km
超級柴油一公升 : 22.17
outback加98 : 27.9
v60一年油錢 : 23000km/19.2km x 22.17$= 26,558$
outback一年油錢 : 23000km/13.8km x 27.9$ = 46,500$
再來稅金v60 : 11230+3726=14956
outback : 15210+7200=22410
v60一年下來省下 : 油錢19442+稅金7454 = 26,896
開15年 : 40,340
v60 D4旗艦版: 假設可折20萬 成交價為172萬
outback 2.5i-S 牌價136萬 假設可折4萬 成交價為 132萬
兩者剛好價差40萬
前提是要開15年的柴油款 才會打平
當然保養 維修 我就不知如何計算了
不果連襟的姊夫v60有撞壞過一個耳朵 花了6萬大洋
最後最後再補充 :
outback贏在全時4輪驅動 車室空間 行李廂空間 被動安全(多膝部氣囊)後座可調
v60 贏在:油耗 稅金 內裝 隔音 B柱冷氣出風口(對baby有利) 變速箱

以上共您參考
h1018 wrote:
v60 後座比Tida...(恕刪)

我指的是後座膝部空間
後座寬度V60應該還算OK
因為之前有去看過V60
但空間不是很理想,所以就放棄了~
V60空間小是因為門做的太厚 壓縮到空間 不然車寬沒有比較窄
整體車架比其他車厚實很多
所以Volvo車也比較重
但換來的是安全
LancerChen wrote:
因為即將有第二個寶寶...(恕刪)


999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999

ariete wrote:
豪華版的主動安全不是...(恕刪)


除了city safety比較大項的還有盲點偵測啦,
其實city safety整套包含預先煞車加壓一起,就已經值得了主動安全這一塊了,
不過空間部分,outback 真的是完勝⋯
前年也是為了寶寶換車,那時看了及試駕outback和v60,兩台都是好車,最後選v60。v60勝出原因很簡單,因為volvo的無毒車室,新車牽來沒有刺鼻新車味,光這點就覺得當初選擇是對的。

不過,v60不是沒缺點,車室空間真的比不上outback,建議兩個汽座都帶去,實際安裝坐坐看,答案應該很快就出來了。
v60 vs outback

V60 個人試駕過 覺得底盤較硬朗一點 如果我有妻小 會選擇較為舒適的outback

油耗 我覺得兩台都表現普普 畢竟2.5水平對臥加CVT 和 渦輪增壓汽油直四

這兩具引擎 還是會比 TIIDA 來的耗油些 (除非您考慮柴油,不然都不算太好)

關於主動安全配備 跟車雷達 行人煞停 盲點偵測 這些配備 我不能說他沒有用

但是目前市面上許多 德系高價位高級豪華房車 如 5 7 E S 都沒有配備這些東西

所以可證明 沒有這些配備也是可以的, outback 在被動安全與車體結構上表現也非常好喔!

整體安全性也不輸對手!

空間outback較大一點,停車便利性我覺得還好,當然v60是較短且好停,

outback則跟CAMRY車長差不多,但其實多練一練大概就會非常容易,

不然開CAMRY怎麼辦?




KCCGT080 wrote:
關於主動安全配備 跟車雷達 行人煞停 盲點偵測 這些配備 我不能說他沒有用

但是目前市面上許多 德系高價位高級豪華房車 如 5 7 E S 都沒有配備這些東西

所以可證明 沒有這些配備也是可以的...(恕刪)


這是什麼理論??這個証明模式還真是零分

雙B沒有的,就代表不重要??


5和7其實都有,但要加價選配

E和S是卡在頻率和軍方的重疊,所以進不來

不是他們沒有


被動式安全是讓你撞了後不會受傷或死掉

主動式安全是讓你連撞的機會都不要有

這怎麼能說沒有這些配備也是可以的??

難怪國產車總是氣囊這樣少











感謝您的指導 我會試試看的 不知道 姐姐會不會欺負妹妹就是了 XD
stephen02 wrote:
這是什麼理論??這...(恕刪)


5 7 是要加價選配 不是沒有 感謝指教

據我所知台灣販售的 5 7 沒有偵測行人並自動煞停 這項配備

我講的 "所以可證明 沒有這些配備也是可以的" 意為基本的安全性是沒什麼問題.

我個人也非常認同這些主動安全配備 並非覺得非毫無用處!

不好意思,前篇回文有些語意不甚清楚的地方,請多包涵.
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