戰力持續精進 Volvo MY16 S60 T4旗艦版

羅柏江 · 2015-12-16T09:49:01+08:00

延續Volvo一貫的安全設計理念、注入更多運動化因子而來的現行S60/V60車系，自2010年發表以來，不僅徹底顛覆了消費者過往對於Volvo房車保守形象的想法，也為這家百年老字號瑞典車廠帶來嶄新的年輕氣象，或許嚴格說來，真正讓Volvo展現次世代設計活力的，是已經停產的C30掀背，但於家族中佔有重要戰略地位的S60/V60，其主攻的家庭買家市場，對Volvo向來周延的安全配置也是最有共鳴的一群消費者，配上合宜實用的座艙空間與豪華穩重兼備的造型風格，讓S60/V60車系自導入國內以來，即在百萬級歐系進口房車市場中擁有穩定且不墜的銷售量，而身為車系中主力汽油車型，S60 T4在2016年式的配備強化策略下，又將端出什麼樣的好料來滿足家庭買家們的期待，就由可愛的芸菁妹妹好好來跟大家介紹一下。隨著Volvo這家百年車廠成功營造出年輕化的品牌形象之後，瑞典原廠則是順應時代潮流推出了符合新世代環保理念的Drive-E小排氣量渦輪動力單元，以此改善過往相對較為弱勢的油耗經濟性，而針對新年式S60車系，Volvo清一色提供了2.0升增壓汽油引擎、再依照不同動力輸出區分成T4、T5和T6版本，車系之中另規劃有D4柴油款做為頂級旗艦版本，而本次試駕的主角S60 T4，在捨棄了既有1.6升增壓單元、升級至新世代直四2.0升系統後，最大馬力輸出便由180匹小幅成長至190匹的水準，同時變速系統也改為傳統自排設定，希望能夠提供潛在買家更為充沛、線性的加速體驗。換上全新Drive-E系統四缸2.0升T4心臟後的S60，按照過往的傳統規劃有入門豪華以及高階旗艦版兩款車型，主要的配備差異在於像是ACC主動巡航、QA車流輔助、行人/單車碰撞警示、車道偏離、疲勞警示系統的有無，兩者間的價差來到20多萬元，也不算是一筆太少的費用，就看準車主們的標準如何拿捏了，但即使僅是豪華版本，也具有相對完整的主被動防護層級，日常行車時還是能夠擁有一定的安全表現，而且於16年式S60上，全車系還再多出TPMS胎壓偵測警示系統與PAP自動停車輔助系統這兩項安全、實用配置，讓車系的配備豐富度更為提升。延續先前小改款化繁為簡的設計手法，鈑件、燈組的造型呈現更為洗鍊和諧，完整展現出北歐品牌所具備的內斂風格，T4旗艦版本依舊提供遠近光雙模式主動轉向HID燈組，滿足日常生活中所會面臨到的照明需求。整合在前保桿兩側的LED日行燈，搭配上一道弧形鍍鉻飾條，為S60帶出了兼具豪華與科技感受的造型美學，也成為Volvo新世代的家族面貌。設置於左右後視鏡上的LED轉向指示燈，能夠提供對向來車更顯著的辨識效果，同時搭配上電動收折、調整以及加熱除霧功能之後，日常實用性方面更是無庸置疑。已經在越來越多車款上得以見到的盲點警示系統，於向來標榜安全性的Volvo車款上當然不會遺漏，透過A柱上的警示燈號，可以讓駕駛人更容易掌握車身周遭的行車動態。於這支主力60車系當中，個人偏好的其實是更具時尚風味的V60旅行車，但S60房車則是靠著4.6米的合宜尺碼和豪華穩重感受，在這級市場擁有相當不錯的競爭力，且2776mm的軸距設定，也能夠保證後座乘客一定的乘坐品質，加上二代車型於操控方面亦有明顯的進步，對於重視個人駕駛樂趣的買家來說，其各方面的均衡設定讓人十分喜愛。延續Volvo一貫獨具風格且有高辨識度的柔和曲線尾燈組，讓人可以很清楚地察覺它源自斯堪地那維亞的血統基因。整合在車尾牌照框內的倒車攝影機，屬於全車系的標準配備，透過圖像式的介面能夠讓駕駛人更有效掌握後方的倒車環境。為了進一步提升S60車系的運動感受，原廠以雙出排氣尾管的設計手法