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綾小路 葉子 wrote:
我只回答說雙B有改款主打的,並沒有說雙B沒有改款高階車種.
如果雙B改款都放在高階車種而已沒有改款中低階車種
雙B不會賣得這麼好,因為不是人人都要開大7/S class車款
但是很多入門阿種會吸引很多150~250萬的車主
這個價格帶也是主打更是賣最多車的地方
不行耶，看這篇回覆真的很想笑。
首先先提雙B吧，雙B在台灣賣得最好的絕對不是入門的階級，自己去看看新車銷售排行，
Mercedes以E跟C長期霸榜，BMW則是5賣的比3好。
以前者來說，有A、B、CLA可以做為入門車款呀，結果看銷售數字好像不太像是這樣？
還是你的意思是其實C跟E才是真正的入門車款？
綾小路 葉子 wrote:
XC90/V90/S90難道不是volvo的最高款?
volvo改款在最高款本來就很難吸引真正賣的好的volvo主力族群
這有何問題?哪來偏頗?
等改了之後真的在台灣上市在說吧
有何怎麼說的說法?依樣沒上市就是沒改款阿
看不到的東西你要跟我說國外改款國內買不到是沒任何意義的
你自己都說Volvo改款速度是最慢的
所以消費者的預期是"依次大改叫作合理的"
但反過來看V40,換個頭燈但是中控台的平板面板卻沒上,那叫作改款?
雙B他們都是小改款慢慢改的,人家至少有改款
volvo已經比別人改款慢上好幾年了現在卻改個頭燈叫改款?
雙B的改款方式就是1~2年小改款,3~5年大改款
而volvo的V40卻是1~2年小改款,5~10年才會大改款.
如今換個頭燈的V40你想告訴我這是小改款還是大改款?
今天如果V40沒有降價換個頭燈,我相信V40的銷售量會持續往下掉
你知道為甚麼XC90會先改款嗎？當然是出最久。
還是你看到只有XC90改款，覺得V40沒改就是被歧視，在那裏不平衡？
先來後到，照個順序改款也要被你說成是只對高階車種偏愛。
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Cars#Current_models
自己去看看這張表，再說V40要大改啥？
XC60跟S60都還沒了，輪到他幹嘛......
還有，雙B會3~5年大改款，我都想問你口中的雙B是日系車了嗎？
我去查C跟E的大改款週期，平均都在七年附近。
V40這樣的改款當然叫做小改款，官方從來沒跟你說這是大改款呀，在妄想啥？
不可否認，Volvo的產品改款週期就算擺在歐系車也算是很長，
但我從前後文，完全覺得你把雙B當成日系車在看，常常改款耶XD
至於雙B為啥賣得好？本來台灣人就很捧雙B的場呀，加上一堆產品剛好走到末期，也改款了。
買氣不上來反倒比較怪吧。
Volvo主要被鞭的還是後勤的問題，有錢人的錢也是錢，有時候差不多的配備跟動力，也有可能價差五十到一百萬的......
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綾小路 葉子 wrote:
你可以問看看,這裡有volvo的車主未來下部車還是會買volvo的有幾位?
會在想買第二台volvo的車主絕對不是因為volvo售後服務是多好
往往只是因為挑不到接近volvo全方位安全的車種
但是未來只要雙B在安全方面全方位趕上來
volvo就算在怎麼降價都是沒人會買的.
即使未來volvo一樣比雙B高CP值又如何?
我就是其中一位
為何會持續買Volvo車系
1. 不是買不起雙B, 而是喜歡Volvo在台灣的低調, 在台灣, 開雙B, 時常換來的就是有錢人的稱呼.
2. 按時保養, 至今沒什麼問題. 後勤維修也不錯. 有一次GPS導航一直出問題, 原廠馬上幫我準備一台代步車給我用. 一天後修好歸還. 還給了我日後保養折價卷.
3. 相同配備, 雙B就是要多花幾十萬元才能得到. 有些還不見得花錢買的到的. 多花的那幾十萬元就是買那個牌子.
很多事不是您這樣認為, 結果就如您所言.
照您這言論, 未來只有雙B這兩個牌子的車.
世界有這麼小嗎? 別用你的小眼看世界, 會被人家笑的.
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vmstw wrote:
很多事不是您這樣認為, 結果就如您所言.
照您這言論, 未來只有雙B這兩個牌子的車.
世界有這麼小嗎? 別用你的小眼看世界, 會被人家笑的.
大者恆大,volvo算是冷門車系
買雙Ｂ沒有比較高級
相對的買volvo並沒有比較低調
銷售排行榜不只反應volvo是冷門車而已
而是全世界的volvo總銷售事增加的然後台灣volvo卻是降低的不是嗎？
未來會不會只有雙Ｂ我不清楚
你能預測未來再來跟我談未來
我看到的是當下的銷售排行榜而已
買雙Ｂ的年度銷售就是遠遠打趴volvo本來就是事實
你還再跟我扯甚麼未來有沒有雙Ｂ這回事？
你覺得買雙Ｂ的人都有可能被稱呼有錢人？
滿街的雙Ｂ都快變成國民車了哪來的被稱呼有錢人？
還是你其實只不過是假裝低調怕被稱有錢人而已
然後再說別人再小眼睛？
還有不要人身攻擊,這裡明明就車子討論
版規有一項 "攻擊、侮辱、騷擾、挑釁他人、非理性行為" 都是可以回報了
好了 我回報了 不用謝我
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Gerden wrote:
那到時你看看1A2B要賣多少啊！
以同樣的價格帶來挑選，偏偏1A2B就是相對陽春
台灣的用車環境與購車思考主要還是在轎式房車，購車預算在140萬是個門檻
恰好剛推出的車款不在這範圍，所以台灣銷量不見起色
不用到時候,2015年Bens就推出相關安全配備的"選配"下放到非S class系列了
至於定價,你覺得貴別人覺得可以選也可以不選
至少Bens在安全的配備上有進步了,2016年度銷售的成長率Bens是大於BMW的
當然安全配備下放不完全只是成長的主因
而是Bens的銷售滿意度提高和Lexus並駕齊驅
去年Bens則是第二名輸給Lexus
購車預算就你來說,進口車不會只有volvo有這樣的問題
其他高級的進口車不論是雙B,audi,lexus,VW這些車款都是會有相同的問題不是嗎?
那麼這問題對於進口車來看都會遇到的
不會獨鐘volvo有這問題才是
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