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進口車零件貴，歐洲車比起美日進口車零件貴，所以歐洲進口車的零件最貴，然後是熱門程度，雙B車多，有人出產副廠零件或備料多，沒那個市場的牌子就........一般來說VOLVO這樣的歐洲車的零件應該就是市場上同價位最貴的(別拿超跑或是勞斯萊斯比)。
一般來說日本車妥善率最高，歐洲車品質一般，與美系的差不多，以前的美國車還更差，所以台灣的美國車剩下福特，福特還能活是因為他在台灣是推日系車(mazda，suzuki)、美系車，歐系車(歐洲福特，以前的新銳、天蠍星，現在的focus..等)，拿掉美系車還是很多選擇，以前的福特計程車天王星就是Mazda的626。
歐洲車妥善率以前是很差的，"歐洲廢鐵"、"歐洲四大爛車"這些名詞不是浪得虛名，但是台灣總有人說歐系底盤...怎麼好怎麼好，所以還是有一批死忠車迷在鼓吹，所以這幾年被福特收購的VOLVO動了起來，很多改款，價格也不停的優惠，也因為台灣人覺得這牌的車很堅固....所以在台灣VOLVO還沒倒下。
但是回歸問題，這妥善率低的歐洲車....二手價就反映他的問題，大家都是過保脫手或是修到很不爽脫手...修車人都知道，所以二手價不好，但是騙騙不懂的人還是很夠啦，現在的二手車普遍都偏高了，不用去查我也知道VOLVO二手車價還不夠低，因為還是有人貪他的牌子與造型與虛榮要去買這樣的車子，但要有心理準備，好車不開個10年以上怎麼會賣掉??
說真的，歐洲車除了雙B，其他都不敢碰，歐洲二線品牌類似VOLVO更是划不來....
躲在網路後面的孬種，有膽子說話，有膽面對嗎，出來面對，不要只會在網路上GGYY，平常出門小鳥夾緊緊。
不喜歡我論點，我不同意你私訊我，應要來訊，就是騷擾
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二手車商轉手快. 收購價的跌幅就低.
大排氣量, 特殊車款, 市場能見度不太高, 二手車商買來不易脫手, 收購價就差.
跟車子性能, 內裝, 妥善率, 品牌不見得有很直接相關.
Lexus 的車子, 大部份二手車價不錯
但LS系列 很抱歉. 二手價跌幅驚人.
一台360萬以上的LS460
開五六年後, 二手價, 車商只願用80萬左右收. 跌幅近80%
一台Toyota Camry 2.0 90~100萬的車, 開一樣的年份, 車商大概願以50萬左右收下, 只跌約一半
但Toyota Camry 3.5, 130~140萬, 很抱歉, 二手可能只賣得了40萬.
Volvo, 如果是XC60. 二手價不會差.
其他如V40, V50, S40, S60, S80......XC90
還是算冷門車.
Audi也是如此. 它是很棒的車, 不過在台灣相對於雙B, 實在冷門. 可惜了.
