FireGL wrote:
今天翻9月的一手車訊,XC60已經到港準備認證
D5預估180~200萬,T6則210~230萬
XC60的價格會高於V50低於S80
所以大家自己等著吧
(這句話的意思就是～快存錢吧～)
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dvmen wrote:
家裡有一台850 ，所以從凱楠時期就開始跑原廠了
到上正也是，跑了快十年了，覺得至少現在的原廠
還可以接受了~~~~可能我要求的不多吧~~~~
我也是從凱楠時代 (S70) 開始接觸VOLVO
XC70購買前最困擾的問題依然是"超級有夠爛的VCT服務"
VOLVO是台好車
平時保養維修也有很熟的原廠技師
是最後依然又選了台XC70的主要原因
不過每次想到VCT的客服
都是整個LP火
"大事處理不好，小事處理潦草"
是多次接觸VCT客服的最大心得
LEXUS的客服是"專注苛求、力求完美"
VOLVO的客服是"亂踢皮球、算你倒楣"
通常週遭朋友問我
我都告訴他們
VOLVO絕對是台好車
但買後就當你是買孤兒車，別妄想有什麼該有的服務水準
假如今天不是早就碰過VOLVO，不是有放心的維修人員
我絕對不敢買這台XC70
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mrsatacob wrote:
....恕刪....
唯一要考慮的是
您是否是個很重視售後服務的車主？
若是，您會大失所望
VCT服務甚至遠不如國產HONDA (會這樣比是因為家裡另有一台國產HONDA)
假設國產HONDA售後服務80分，VCT我大概給0分 ← 是低，就是"零分"，...(恕刪)
在下是不知道mrsatacob大大的愛車,在VCT受到了怎樣的折磨及對待!?把VCT批評到如此不堪??但是在下以也同是一個VOLVO車主(XC90 D5)來說,新車至今正好滿2年里程數也達到13萬公里(據說是全台D5跑第二高里程數的XC90),VCT的保固及服務在小弟車上,雖不至於滿意,但也沒讓小弟失望過.....
10萬公里保固內,該出保固的也都出的乾脆不囉唆,除剛牽新車時外,從5,000km開始,在下的機油(每5,000km更換),ATF變速箱油(每10,000km更換),高流量空氣濾芯(10,000km更換至今)均非原廠保養廠使用部品(小弟的油品從未用過1L單價超過300台幣的高級油品)......原廠保養廠也都樂意配合不為難(就是不用簽啥"切結書"等)(當然以上油品完全符合XC90原廠使用規範),車友中於保固內更換的零件等,最多聽過換過共累計30多萬,累計超過10萬總額的真的所在多有.....坦白說是感覺不出有啥被VCT為難的部分啦!!
當然,除了小弟背後有個很團結的"大家庭"外,個人是覺得啦,進口車除SAAB個人覺得原廠技師還算水平均一外,每個保養廠間,乃至同個保養廠不同技師間,維修的水平都差異很大!!所以自己要知道並了解同時找到適合自己的保養廠特別是指定技師保養(在下的XC90,只在台中及台北的3家原廠保養廠保養,而且只讓4位技師碰在下的車),這點是在台灣養進口車特別要注意也無法避免的宿命!!
以前在下也開過國產及進口T牌2,000cc房車,老婆還開過韓裔國產"歪H"牌的小車,目前開的是進口獅子牌的307,以在下開了20多年的感受來看,真的不覺得VOLVO的原廠保養品質會比那市佔第一T牌的差到哪去(說實話我是很不滿意T牌保養廠的品質的),至於那"歪H"跟獅子牌原廠保養廠的品質,更是OOXX+XXOO!!
而那X業代理的B牌德國車,X業客服的惡名昭彰更是有目共睹的(家中親人多蒙其害),日裔美製L牌那"近乎苛求"的品質口號,近年來也往往被L牌車主揶揄.....
在下的XC90最後一次出保固,沒記錯是出在11萬公里保養時,沒錯!!就是已經過保固1萬公里的11萬公里,雖然只是一個小小900多塊的駕駛側電動座椅調整按鈕處的塑膠殼破裂(個人認為是設計不良,車友中一樣壞過的至少20位以上),經保養廠向VCT反應後一樣是免費更換同時VCT還親自致電慰問(小弟客訴時告知塑膠破損刮傷女王大腿),詢問女王傷勢是否嚴重並打算負擔醫藥費用......這點倒是讓在下挺窩心的!
我倒沒有要刻意去挺VCT或是怎樣(認識小弟的網友不少,小弟也絕非VCT相關人員),而是常想......到底自己有沒找到對的人,用對溝通方法以及對的管道......
也許閣下覺得買台進口車,why還要那麼累花那多時間了解這多??真的誠心說句話.....VCT沒那麼糟糕啦!
在台灣,特別是進口車的代理商,沒幾家能把進口車的維修品質跟客服做好的!!畢竟台灣市場對車廠原廠來說,真的只是很小的市場,實在很難得到原車廠的關愛,更很難知道在台灣所謂的代理商是如何的亂搞!!
一點個人意見,參考一下囉!
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也因為豐島兄的因素知道有個XC大家庭，甚至去過"基地"
但因某些因素暫時還沒加入，因為小弟不想被誤會加入"大家庭"是為了好康
但我想哪天時機成熟，也還是會加入"大家庭"
畢竟在路上看到"那些美車"都好想成為一份子
OK
回到原問題點
小弟對於VCT極度重感冒
並不是保養場不好
相反的，不論是這台XC或是多年前的S，保養來都是同一位資深技師處理
包含最簡單的換機油
對於VCT重感冒完全是那支 0800-40-60-80 (這支電話我想VOLVO的車友應該不陌生)
不知道是小弟個人的因素
或是小弟的運氣因素
總覺得每次反映問題、或是發生問題
最後不是"石沉大海"，就是"自食其力"
買XC前
我的業代曾經跟我說VCT服務已有進步 (他知道我對新XC唯一的猶豫就是"極差的VCT客服印象")
但經歷過最近幾次
我已經徹底寒心了
反正當初買XC前就有做好"VCT服務有跟沒有一樣的打算"
舉例說明
需要拖吊服務，VCT要我找保險公司或是信用卡公司提供的免費拖吊
這該算是VCT懂得"節能省碳"嗎
連HONDA車上都有一張貼紙告訴車主"如須救援請打0800-***-***"
(CV8貼在前檔右下角，保固內確認過當然是免費)
若是您，要如何看待VCT??
舉例說明
車子有小問題導致電動尾門無法關上 (處於全開狀態)
打了那支氣死人的電話
電話那頭說什麼都不肯派技師或是派拖車 (距離保養廠5公里不到)
就是要小弟東摸西摸，回報觀察結果給電話那頭，並設法解決問題
好加在最後有順利處理掉
若是您，是否該感激VCT用心良苦，還義務訓練車主DIY解決問題??
莫非發生問題一定要是換個老人家，實在無法學會電話指示
VCT才願意現身協助??
還是說，小問題而已，何苦勞駕技師或是拖吊車??
舉例說明
我曾雞婆的反應VOLVO有些業務"極待加強"
VCT滿口答應會給我一個了解與解釋
但這個解釋從"已訂車準車主"等到"開了好幾個月的車主"
都沒有得到回覆
莫非以後有類似事件時要直接"破口大罵"才會得到應有的重視??
更久前，甜美的總機小姐說的
"對不起！相關人員下班了，請等上班時間再來電幫您處理。"
時間卻是發生在星期五晚上7點，人潮洶湧的台北市鬧區
最後車主必須自己找管道解決問題，這就是VCT的服物水準??
不過最後一點距今也有兩年左右了，也許VCT已有改進，但我卻不希望有機會試驗
anyway
我相信VOLVO真的是很好的車 (不然怎樣有第二台)
但就如同我每次跟朋友推薦時會加上的但書
"買VOLVO絕對別奢望有什麼好的服務"
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呵呵~原來是那0800的客服電話惹的禍!?那也難怪!!不解內幕的車友(含在下),很難得遇上不會不爽的!!
簡單來說吧!!(印象中是如此的!)
1.周一至週五上班時間~
0800是由VCT委請"其它小姐"(意思就是說,不算是VCT自己的正式人員)做第一線的接聽,所以回答內容的"專業度"自然便可想而知!!而"用陰柔和善的語氣將問題往外推"....這似乎已經是台灣許多客服的"習性",VCT客服人員自然也多少沾染(我一開始也是氣到快昏)
==>個人建議是由與自己關係良好的保養廠往VCT反應較快,同時也好追蹤進度;或是打0800時,能夠請小姐直接轉VCT負責部門主管(我試過幾次,真的可以代轉),只要是VCT的負責主管知道客戶的問題,之後反應的速度就會很快,而且還會專線告知進度!
2.其他時間的需求,特別是拖吊服務~
0800這就給他很不好用了!!往往不幸聽到的答案是"你可能找信用卡的拖吊服務會更快!!",這句話真的不是假話,就我的所知,下班後的客服專線(特別是拖吊),在北區是由華禕和新凱輪流派人值班接聽,因為是輪流,凡事出事後很難找到責任歸屬,所以......能閃即閃囉!!(在下曾不幸被愛車鎖在車外,引擎啟動著,鑰匙在車內,天空還下著大雨,而愛車停在某餐廳的大門馬路前....0800的回應是..."我們頂多只是把你的車子拖吊到最近的保養廠,之後的部分等周一再說"....MD,那要是我車內還有嬰孩怎辦??)
==>個人建議是您不如就直接想法子留些與您關係好的保養廠的人員私人電話吧!!在下年初曾一次跟車友從宜蘭騎自行車回台北的路上剛過石碇,渦輪因故"爆管",整台車攤在路旁,後來打給0800也是聽到您類似答案,最後凹到他願意派車拖吊,但是要等2~3hr,後來小弟直接找"基地"人員幫忙,即使是周日"基地"沒營業,也是很快的等不到30mins,就看到"基地"委託的拖吊車前來,而把愛車直接拖到"基地",而小弟車車到達基地時,令人感動的是......"基地"已派妥平常幫小弟保養的技師到場,於第一時間診斷愛車並了解狀況....這是周日保養廠非營業日唷!!
當然,隔日在下打0800電話至VCT並轉接VCT主管後,嚴厲的指責並表達不滿,也得到了非常多的"道歉"加上"安撫小禮物",但是我想......狀況應該是不會有啥大改善的!!所以爾後0800便再也沒出現在我的行事曆中了.....只剩下各地"基地"以及一些熱心車友的電話.....
所以,這一部分.....閣下還是"務實"些吧!別再對0800那電話有太多"遐想"囉!!
囉嗦一大堆,還是把討論主題還給XC60吧!!
有機會可以容幸在"基地"看到XC60擺出來時,小弟在幫大家搞個近距離時車介紹好了!!
"Do it ", the best solution !!
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文章編號：8058415
Volvo 瑞典網站: (1 瑞典幣 = 4.7 台幣)
XC60 D5 : 367900 瑞典幣 = 172 萬台幣
XC70 D5 : 370900 瑞典幣 = 174 萬台幣
XC90 D5 : 412900 瑞典幣 = 194 萬台幣
S80 D5 : 317900 瑞典幣 = 150 萬台幣
Volvo 德國網站: (1 歐元 = 44.5 台幣)
XC60 D5 : 35800 歐元 = 159 萬台幣
XC70 D5 : 43270 歐元 = 192 萬台幣
XC90 D5 : 43530 歐元 = 193 萬台幣
S80 D5 : 38310 歐元 = 170 萬台幣
奇怪的是, 除了 XC90 以外, 其他的車款在瑞典以及德國的定價差異都蠻大的, 而且 XC60 在德國特別便宜,
不知是配備上的差異, 還是市場策略的結果, 還是根本是網頁太久沒更新造成資料錯誤所致.
個人積分：127分
文章編號：13910008
