altezzaclio wrote:
小電瓶不是拿來啟動的...(恕刪)
我知道比如VW的Auto stop可以靠大電瓶來執行，同時他們也沒有小電瓶設計
所以小電瓶只算是輔助供電，並且很衰的由於設計的關係，假如小電瓶沒有充足的電去維持設備，那麼Auto stop功能就會罷工
所以我認定成Auto stop是要靠小電瓶才能維持的，我覺得還算合理吧
或是說我不應該講啟動，我應該講小電瓶才能使Auto stop功能有發揮？
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小弟的內裝也和樓主一樣選擇了米色，
國人因為保養不易及怕髒的關係，大多數的人都選擇黑色皮椅及內裝，
但是米色內裝才能襯托出瑞典北歐簡約設計風，想像一下IKEA的裝飾風格即知。
和樓主不同之處，當初看了Inscription和Momentum後，就確認了LP捏著也要直上Inscription了，原因有
19吋鋁圈、B&W音響、夏天可以涼屁屁的座椅。
尤其是B&W，聽過就回不去了，現在我兒子一上車就搶著用他的手機連線聽他喜歡聽的歌。
至於氣壓式懸吊我只能說處理碎震的能力確實有差，但這就不是我考慮的重點，因為過保後維修相當不便宜！
這輛XC60是小弟入手的第一輛歐系車，所以也無從比較其他如GLC、X3的同級車款，
聽說小改款後的GLC會把23P列為標配，但我想XC60T6i的CP值應該還是優於GLC的。
開到目前為止，就如同樓主說的【十分滿意】
T6i在渦輪及機械雙增壓的加持下，再加上polestar的調教，
換檔順暢、加速凌厲、力隨心至。
縱然，小弟也是中年大叔了，偶而想熱血一下，
尤其是遇到那些想挑釁的改裝硬皮鯊或是三菱，絕對不會失望的！
總之，XC60是輛允文允武、低調奢華的好車。
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