monkeyzack wrote:我家的車是2021年3...(恕刪) 樓主, 你的這張維修單有問題喔知道破綻在那裡嗎?蠻有趣的一直以來, 只要有車禍事故, 鋁罐車造成重大人員傷亡網路上就會出現非鋁罐車的低妥善率文然後就有人跟進, 說這個朋友那個姨姑誰又誰, 開非鋁罐車的悲慘維修命運屢見不鮮
六藝君子 wrote:樓主, 你的這張維修單有問題喔 知道破綻在那裡嗎?蠻有趣的一直以來, 只要有車禍事故, 鋁罐車造成重大人員傷亡網路上就會出現非鋁罐車的低妥善率文然後就有人跟進, 說這個朋友那個姨姑誰又誰, 開非鋁罐車的悲慘維修命運屢見不鮮 樓主快來喔,這邊有 君子 說你是打手,鋁罐車的打手,是來導風向的。還說你的維修單有問題,有破綻,沒事的話,尚請上來回應一下。(我是看不出啥破綻 只是是第一次渦輪的單子 之後的呢?)
這算是高壓縮比的代價嗎? 引擎在高壓縮比的運作下壽命直接加速損耗!這一點值得考慮考慮!接下來政府如果採用馬力(油耗也可以考慮考慮)計算燃料稅牌照稅的話, 那些小汽缸再透過渦輪增壓去增加馬力的車應該就不會受歡迎了!
看你的問題 就猜想 你是一個開車很猛的人 ~ 車子要耐開 開車習慣很重要引擎要顧好 限速駕駛要知道~渦輪要長壽 高速行駛後 要待速約10分鐘後才熄火~渦輪車 機油油品更加重要 油約 3000~5000 就要更換了 ~
monkeyzack wrote:我家的車是2021年3月底買的VOLVO V60 B5,今年3月底過保,10萬公里保養後,引擎壞了。一顆汽缸壓力不足,要拆引擎,預判是活塞GG了。這台車都在原廠保養,開了1年半(5萬公里)渦輪壞了,整顆換掉。開了3年4個月,要拆引擎,這之前還壞了尾門頂桿、水泵浦、ABS感知器“導線”,現在車還停在原廠,我請師傅先不要拆。到現在2周了(09/11),客服打了3次,保養廠回覆了6次,總是若有似無的呢喃,目前和總公司的溝通進度正龜速的前進,不知還得放N個月。這是我家的第二台V60,買來訓練耐心和EQ的!你呢? 意思是過保後,引擎壞掉維修費要近14萬嗎?