Volvo車主視角下的Volkswagen

喝了不會醉 · 2025-01-17T10:13:36+08:00

跟朋友從去年喬到今年才真的約成到陽明山野餐爬山之旅，其實會約這趟是因為他跟我看齊也升級進口車買了VW T-Roc，我們倆才想說找個藉口約一下，其實是要互相賞車當天在山下附近的家樂福採買之後，我們就一起上到冷水坑停車場，打算先吃東西賞車，再來挑戰七星山步道。對一個上班只有在慢跑的肥宅大叔來說，有生之年能完成的百岳或許就這麼一個了?停在一起才發現，原來我的XC40比T-Roc長得還胖一點!?沒想到朋友的車比我還髒，聽他說才知道在台北洗車後不會超過兩天，肯定又會因為下雨弄髒。久了就算是新車，也沒辦法顧得漂漂亮亮互相交換上駕駛座，瑞典vs德國XC40的方向盤握感不錯粗細得宜，T-Roc的造型比較運動，可能兩台都屬入門型號，所以按鍵也都是霧面塑膠進口車必備液晶儀表，不知道為何福斯的解析度還好一點，我的儀表對比度沒這麼高的感覺大太陽下看起來好多灰塵請忽略(實際沒這麼髒)VOLVO設計成直的螢幕可以縮短手去操作的距離流暢度來說，不是XC40的強項…居然福斯還好一點…還是因為他是新車?不過內裝質感跟鋪陳，還是VOLVO好太多，光是排檔桿跟車內的木紋飾版，就看得出誰是豪華車、誰不是比較讓我訝異的是，T-Roc看上去比較小台，可是後座的座椅卻滿舒服的XC40前座真的很舒服，座椅也有通過美國脊神經協會認證，可是後座真的太挺了。原以為是小型休旅先天車長較短的關係，想說每一台這種Size的車應該都有這種硬傷吧?沒想到T-Roc的卻不會，一坐上去真的舒適許多其餘空間表現，車內頭部空間XC40就比較開闊，但腿部空間就沒差到這麼多就是了賞得差不多，兩邊的家人也吃得差不多，就動身準備爬山啦超完美的天氣，讓人好想趕快上去看看頂峰的視野有多棒入口紀念一張，可能沒有下一次了不得不說七星山路線是沒有很困難、風景也很漂亮。但好幾段都是突然一堆陡峭的階梯，平時有在慢跑還是有點喘！而且有一些地方要聞著硫磺味、又很喘，就不是這麼舒服但…頂峰的視野，真的好讚！360度全景俯瞰台北市、北海岸，身心舒暢下山的時候稍微交換開了一段，一直到可以回轉的地方，我們才繞回去另一個停車場換回來T-Roc入門款也是四缸，不像我的XC40 T2只有三缸。三缸平時再開動力對我來說不會不夠，但就是怠速熄火再啟動的震動比較大，有時候要超車感覺變速箱跟不上，反應比較慢。T-Roc的DSG我覺得就很順，但不確定跟引擎幾缸的關係大、還是變速箱的影響多。切到S檔爬坡力量出來的比我的車直接很多，而且不會聽到渦輪的吸氣聲這麼大聲！但朋友卻調侃我，說我的車開起來很像改裝車很熱血，上坡的時候油門一踩就能聽到渦輪進氣的聲音哈至於底盤我覺得我的車比較高，過坑洞處理得滿舒服的，T-Roc側傾就少很多，如果是我自己的車或許我會再開得快一點試試兩台車牌價價差大概20萬，老實說福斯的車開過能理解為何有一群人這麼喜歡。但如果只是像我市區代步、想要有更豪華的內裝和品牌，其實有預算當然還是直上XC40適合。如果像我朋友整天會研究用什麼胎、喜歡開車兜風，那他買T-Roc就真的買對車了最後讓我曬一下我的XC40，外型我還是覺得雷神之鎚最好看

bibliophlist_32

7679分

21樓

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個人積分：7679分

文章編號：90973507

這兩台我也會選XC40。
適切的大小，但還是有足夠的存在感。
沒有「小車」的感覺。
很多小休旅，一看就是小車。

XC40後座角度真的太挺了。短程坐過別人的車。不知道長程會不會不舒服。

T-ROC拿來比對的話。
我會拿2.0T 4x4那台來比。
差不多的價格，但性能非常好。

不過T-ROC 也面臨大改了。現行款很多設計是舊一代的VW設計。

對VW沒特別研究，但感覺上，現在新產品引進的速度很慢。
明明Tiguan 都大改了， Golf 8.5代早就出了,怎麼好像都沒出現？
還在清舊款嗎？

Volvo 在小改款這件事，感覺上是直接放棄。
這樣也好，不管什麼時候買，都是新款。😆