Volvo EX90 美國試駕報導｜承先啟後、引領未來的七座電動休旅！

瓊斯 · 2026-06-12T10:00:00+08:00

在積極邁向電氣化之際，Volvo於2022年底在老家瑞典斯德哥爾摩向全世界展示了「EX90」，它不僅是Volvo首款純電旗艦休旅，更擔上了承先啟後的重責大任，以其全新設計與技術，引領了之後EX30、ES90、EX60等新世代電動車的發展。幾經延宕後，這輛備受期待的旗艦七人座純電休旅終於要在今年登台，為此我們也特地飛到美國加州，搶先體驗EX90的真正實力！為什麼前文說EX90的上市「幾經延宕」？因為EX90於2022年底亮相後，原廠表示還需要些時間進行軟體測試，直到2024年中才開始投產，第三季才在美國、歐洲等市場交車，這樣一來台灣的上市時程推遲到今年聽來其實也不奇怪了。但一開始得先跟大家說明的是，這次前往美國加州的試駕活動，其實正是2024年9月美國市場上市後所舉辦的全球媒體試駕，也就是說試駕車是當時的「25年式」車型。那為什麼直到現在文章才上線？相信大家應該都猜到原因了吧！隨著2026過了一半，Volvo Taiwan終於在昨天展開了EX90的預售，正式發表約會落在9～10月，包括後輪驅動的Single Motor、Twin Motor、Twin Motor Performance等車型都不會缺席，頂規的Twin Motor Performance另規劃更舒適的六人座選項，至於我們這次的試駕車則是Twin Motor Performance七人座。從2024到現在畢竟過了兩年時間，其實EX90在這段期間中也歷經了一次重大變革，那就是去年九月推出的26年式車型時，將原本的400V系統升級為全新的800V架構，最大優點當然是可帶來更快的充電速度，至於另一個比較可惜的變動就是取消了當初大肆強調的光達系統，這個決定並非出於技術問題，而是光達供應商Luminar多次違約而使得Volvo決定結束兩者間的合作關係，因此除了EX90外，之後的ES90也一併取消了這項配備。隨著之後Luminar的破產，Volvo應該自己也不確定何時才能再重拾這項計畫了吧；換句話說，之後導入台灣市場的EX90的前檔玻璃上方將不會再有那隻裝著光達的大眼睛了。身為品牌新世代電動車，EX90自然要在設計上開創新局，但又不能背離大家喜愛的斯堪的納維亞風格。結果顯而易見，EX90以剛毅線條及柔美曲線，勾勒出張力十足又兼具精緻時尚的外貌，而Volvo當然也沒忘記對於電動車相形重要的空氣動力學設計，讓這輛七人座大傢伙能將風阻係數控制在0.29Cd，這並不容易。而設計師也對大家補充說明，EX90的線條與比例是取材自遊艇而來，從正面望去EX90也確實像是一艘衝破洶湧波浪的快艇不是嗎？國內的Volvo車迷初次看到新式的像素雷神之鎚LED頭燈、大面積一體式封閉前罩等新元素應該是在EX30上頭，但其實這些設計的起源均是EX90，看來線條簡潔卻又帶有豐富的層次變化，論設計北歐人還是有他們的一套。日行燈大燈看到這日行燈的模樣可能有人會問，那大燈在哪兒？Volvo在這兒加入了一個很有趣的設計，大燈開啟時上下兩排日行燈才會「睜開眼睛」露出裡面的頭燈。畢竟是三排座旗艦，EX90的車長突破了五米大關來到5,037mm，與原有的旗艦休旅XC90對比少了些豐滿但練出了更精鍊的肌肉線條，車側則仍保有輪拱上方刻線、車門下半部凹槽等營造立體光影的慣用設計。採亮黑色塗裝的後視鏡結合了方向指示燈，下方鏡座另可看到兩個環景系統所用的攝影鏡頭，重點是鏡片採用「滿版」設計後看來就是精緻不少，自EX90後Volvo的新世代電動車也全都採用了這些設計。EX90於車頭也配置有Volvo稱為「Frunk」的前行李廂，容量雖有不錯的46公升但