leisurelazy wrote:不好意思,因為第一次...(恕刪) 之前誤植,更正一下是TT,A3等使用橫置引擎的福斯底盤,均採用HALDEX的AWD系統.不過HALDEX有出一套改裝套件針對VAG車系使用,經由控制模組可執行3種不同前後配比變成恆時四驅,只是要價不貲.
KSY2010 wrote:這篇文讓我看到不管是...(恕刪) 大大您說的Volvo的標誌是代表軸承是指哪個部分?如果是指Volvo的廠徽,就我知道Volvo的廠徽,圓圈右上一箭頭的符號,是早期化學符號代表鐵金屬,另外右上到左下那一整條對角線是1927年出廠的Volvo車就有的設計,後來Volvo在1959年發明了救過無數人命的"V型三點式安全帶"所以後來那條對角線又被解讀成:代表現在幾乎隨便一台車都有的"V型三點式安全帶",54年前,Volvo發明這個的時候沒有申請專利,反而是讓其他車廠也能用此設計,不然現在隨便一家車廠都要付錢給Volvo吧!或是其他廠要改用別種安全帶==以上若有專家有更詳細資料也請多多指教:)
這篇測試裡面 Q5測試時駕駛應該不知道要關閉EPS系統好讓Q5進入越野模式才會造成後輪空轉電子差速器沒有即時鎖定這類測試 往往有個問題這些汽車雜誌測試人員對於車輛不熟悉而沒有將車子本身的一些設定調整到適當的模式所以測試出來的結果往往有很大的誤差