205 ps 2.4 L S60 D5 Gertronic SE lux £32,130
240 ps 2.0 L S60 T5 PowerShift SE lux £34,100 (不知是否看錯)185W
163 ps 2.0 L S60 D3 Gertronic SE lux £29,380
180 ps 1.6 L S60 T4 PowerShift SE lux £32,405 (應該是以馬力定價)
304 ps 3.0 L S60 T6 AWD Gertronict SE lux £39,305 (最划算,多13W買26W)198W真的划算,只是不知殺價空間少多少?!不然要13W改車變成 (AWD+64ps 0-100km 快近2秒),應該是不夠的!!!當然,拿掉AWD也是cost down作法,看VCT誠意了

205 ps 2.4 L V60 D5 Gertronic SE lux £33,320
240 ps 2.0 L V60 T5 PowerShift SE lux £35,400
163 ps 2.0 L V60 D3 Gertronic SE lux £30,920
180 ps 1.6 L V60 T4 PowerShift SE lux £33,580
304 ps 3.0 L V60 T6 AWD Gertronict SE lux £40,480 (比T5貴25W)
贊成大大的看法
不然買V60 D3 SE殺到145W+/-5W再來改也是辦法畢竟至少能改到 195ps 460Nm (與D5 205ps 400Nm相差不太大 ),不知要花多少錢就是。 一定要<10W,好像也不容易。


CREART wrote:
S60從車價145萬~185萬有各種選擇

D3:豪華145萬,旗艦165萬

D5:豪華155萬,旗艦175萬

T5:豪華165萬,旗艦185萬(已知)



V60從車價155萬~195萬有各種選擇

D3:豪華155萬,旗艦175萬

D5:豪華165萬,旗艦185萬

T5:豪華175萬,旗艦195萬
S60 D3 若145起
V60 D3 155 起
聽起來是很吸引人, 應該會大熱賣 ...
不過也會打死自家的S40 和 V50說

S40 柴油 129, 加個16萬升級成大一號又是最新款, 外型更漂亮的S60, 應該很少人會不升級
就算差距拉到20萬出頭, 應該還是會打趴S40...畢竟會花到12x萬的人, 20萬的價差通常還可吸收...

V50也是, 柴油款139, 若差距16萬, 就升級成V60...那誰會買V50?
在商言商, 為了拉出級距跟保護S40/V50小老弟, 價差應該會在30萬左右...
否則新車一出 S60就來個145萬 or 149萬起...那是不是再過幾年就要貼近09年時的129萬促銷價了...
那很快的S60又重蹈上一代夢魘, 給人平價車的印象...
對買165/185萬的車主而言, 隔沒幾個月看到電視廣告S60 145萬起...再過兩三年 變成139萬起 甚者135萬起
雖然引擎不同, 但我想感受都應該不會太好....


是阿,若要等那麼久,應該很多人不想等了吧,其實會想買v60的應該不至於要等太久就選s60吧,還是希望年中能有車看囉也希望有T5/T6
Utima wrote:
S60 D3 若145起
V60 D3 155 起
聽起來是很吸引人, 應該會大熱賣 ...
不過也會打死自家的S40 和 V50說

S40 柴油 129, 加個16萬升級成大一號又是最新款, 外型更漂亮的S60, 應該很少人會不升級
就算差距拉到20萬出頭, 應該還是會打趴S40...畢竟會花到12x萬的人, 20萬的價差通常還可吸收...

V50也是, 柴油款139, 若差距16萬, 就升級成V60...那誰會買V50?
在商言商, 為了拉出級距跟保護S40/V50小老弟, 價差應該會在30萬左右...
否則新車一出 S60就來個145萬 or 149萬起...那是不是再過幾年就要貼近09年時的129萬促銷價了...
那很快的S60又重蹈上一代夢魘, 給人平價車的印象...
對買165/185萬的車主而言, 隔沒幾個月看到電視廣告S60 145萬起...再過兩三年 變成139萬起 甚者135萬起
雖然引擎不同, 但我想感受都應該不會太好....



可是問題來了,實際上S40/V50的議價空間比S60大

況且S40/V50的是D4,馬力與扭力都比S60/V60的D3高

所以實際上差異比定價上多很多喔!

XC60D5定價202萬,S80D5定價192萬,議價空間也比S60/V60大

價格定太高一樣打到XC60D5,與S80D5的位置

尤其未必車種差異就一定有價差,C30與S40定價相同,一樣也是賣得不錯

老實說,如果一開始定價定高高,兩三年後再來大促銷,先買的感受才是真的不好

若是引擎動力的差異而有價差,小弟倒是覺得很理所當然,畢竟是根本性的差異啊!

只要是漂亮的價格能帶來銷售量,增加市占率,不用動不動就促銷價來搶市場(代表訂價過高)

想買的車主不會在那邊觀望等促銷價,等著等著說不定跑去買別家,對VCT才是正確的走向吧!

況且柴油車對車商有稅率優惠,此次國外訂價D3/D5又比T5的GTDi新汽油引擎2.0T低價

若是要逆向操作,要把D3/D5賣到高價才行,那市場也不會買單吧!
XC60 表價202 ~222, 成交價約187~207 ( 預估值 歡迎指證)

若V60 T5 表價175~195
小弟猜測 V60 D5 表價172~192, 成交價 165~185. 與XC60價差 25萬
V60, XC60 基本上是同一級距的車子, 車子大小幾乎一樣 軸距也是 只差高度
25 萬價差, 算合理

V60 D3 表價162~182, 成交價 152~172, 跟XC60價差 拉大到35萬
這樣V60往上跟XC60 有30萬+- 5萬的價差, 跟往下的V50也有2x~3x萬的價差

S60 D5 表價 162~182 成交價 152~172
D3 155~175 成交價 145~165
這樣跟S80成交價 價差30萬上下 跟S40 D4 差25萬左右 ( 都是比入門版)

這樣的級距比較能顧到整體車系, 至於細算D4, D3 馬力扭力差 所以要有多大價差
買Volvo的人 有多少人是在算馬力的...
在商言商還是最重要吧 把S60的入門拉到145, 對VCT絕對不會是好的方向......
況且S40還是VCT的金雞母 最好賣的 但只比S60便宜16萬 不會有人的行銷策略會去打自己最賺的車系..
然後把新一代的武器S60也打得不上不下..最後級距拉不開, 總體銷售並沒有最佳化...

小弟當然也是希望越便宜越好, 但只是就現實面整體評估 覺得最有可能的狀況是這樣
至於S60 145萬起(成交價135萬起)....恩 除非VCT認為越錯亂越好賣囉
況且台灣volvo應該會想辦法不要讓吉利平價車的標籤貼上來.....



Utima wrote:
XC60 表價202 ~222, 成交價約187~207 ( 預估值 歡迎指證)
小弟猜測 V60 D5 表價172~192, 成交價 165~185. 與XC60價差 25萬
V60, XC60 基本上是同一級距的車子, 車子大小幾乎一樣 軸距也是 只差高度
25 萬價差, 算合理

V60 D3 表價162~182, 成交價 152~172, 跟XC60價差 拉大到35萬
這樣V60往上跟XC60 有30萬+- 5萬的價差, 跟往下的V50也有2x~3x萬的價差

S60 D5 表價 165~185 同T5 成交價 155~175
D3 155~175 145~165
這樣跟S80成交價 價差30萬上下 跟S40 D4 差25萬左右 ( 都是比入門版)
這樣的級距比較能顧到整體車系, 至於細算D4, D3 馬力扭力差 所以要有多大價差
買Volvo的人 有多少人是在算馬力的...



那S80D5呢?定價192萬,議價空間也較大,算成交180左右
一樣是2.4L新D5引擎,這樣會不會跟S60/V60打到呢?

若S60/V60,D5定價跟T5一樣,了解國外定價排序的人會買的甘願嗎
而柴油對車商又有稅負優勢,定這樣像是在敲盤子一樣

動力性能對車子是有一定影響性的,別間車廠也是如此啊!
C/E/S,3/5/7,4/6/8的差異,因動力讓小一級的車打得比大一級車貴
若馬力沒影響,那又何必來個D3/D5的差別?又怎麼會有人期待T6引進

Utima wrote:
S40 柴油 129, 加個16萬升級成大一號又是最新款, 外型更漂亮的S60, 應該很少人會不升級
就算差距拉到20萬出頭, 應該還是會打趴S40...畢竟會花到12x萬的人, 20萬的價差通常還可吸收...

S40D4定價129,實際成交120。跟S60D3定價145,實際價差應該有20萬上下不等
您現在說差25左右OK,前面又說20萬沒差,通常可吸收,小弟倒是覺得有點混亂
事實上VCT台灣目前的級距差異就是10萬一級,R套件10萬,D4比NA多10萬,掀背車多10萬
一樣有區隔出客層,別說20萬的差價,無法切出客層,20萬對一般中產階級,也是一筆數目吧!
絕大多數買車折價差幾萬都會計較了,20萬的級距會沒甚麼效用,小弟不太認同就是

當然大家是閒聊,小弟也尊重您的看法
只是小弟認為VCT要做漂亮的定價,不要訂高高,然後造成觀望
後來弄甚麼促銷價,然後潛在客群已經買別的車了,這種出清促銷的形象對VCT才是真正不好
就像過去的AUDI一樣,平常沒啥人買,要靠促銷價才有買氣,這樣會好嗎?
S80 D5 成交價180 這是入門版吧, 跟S60 D5入門版成交價 若如我剛說的152, 價差28萬 且還有新舊世代款式的差別
這樣的差異 也有一定的距離了

您說 我為何有說XC60, S60差25萬ok, 那是因為比較的是同一級距的車子 同一世代新款的車
這樣還要差25萬, 自然會讓V60的車主 不一定會想往上衝 ( 有人知道國外XC60, V60的價差嗎 )
但S40, S60 級距差一級 外型跟設計 也差一個世代, 若只差20萬, 很多人是會往上衝的
20萬也是筆大錢, 所以我說的是能買到12x萬的車主 想往上加 基本上可能性是絕對高於買國產車的車主囉

小弟可能不像有些車友很專精 研究馬力扭力 研究R套件 不過我直覺volvo車主在意馬力扭力 或是買R套件的
不會是多數, 也不會是在VCT的行銷重點理

小弟只是粗淺的就價錢區間帶 車系分配 volvo車主習性 簡單作價錢的預測
無意要戰 請多見諒

說真的 我也是覺得volvo 應該要價錢一次訂的漂亮 不要老是搞降價促銷
不過整體車系的考量還是要兼顧
或許可以考慮 乾脆不要進D3
一次到位的價格如下 ( 表價 )
S60 T5, 159 ~179
D5 155 ~175
V60 T5 169 ~189
D5 165~185

用D5賣便宜些 來取代D3..也可以避免D3的更低價打壞區間
不過這是以車商的觀點來看的話, 車主當然是希望越便宜越好 但往往會衝突囉










Utima wrote:
小弟只是粗淺的就價錢區間帶 車系分配 volvo車主習性 簡單作價錢的預測
無意要戰 請多見諒

說真的 我也是覺得volvo 應該要價錢一次訂的漂亮 不要老是搞降價促銷


您好,小弟也無意要戰啦,如同前面提到的閒聊罷了
提供您小弟之前提供的資訊,是英國網站自選配備的車價


其實您可以注意看,基本上國外V50_D4的售價是高過S60_D3,接近S60_D5的

就算車價接近,但實際上的需求與用途,還是會有不同選擇
VOLVO國外的策略,您要說混淆車級,或是銜接的漂亮也可
讓消費者在預算區間有多樣化的選擇,我覺得這是一項很棒的事情!

就像VCT台灣C30與S40同價,S40與V50,價差10萬,在功能需求上是不同的
區隔出不同需求的買方,一樣都賣得很好,很像國外VOLVO的策略

若此次VCT在S60/V60的策略也是像國外一樣,那是消費者的福氣
對想深耕台灣的VCT來說,更是擴展市占率,也改變過去定高高、賣促銷的窘境
要先賣得好之後,自然有機會賣得貴,就像某日系品牌,您說是吧!

尤其在老闆易主後,形象多少有受影響,想拉高賣的話,接受度應該也降低吧
雖這是VOLVO的痛腳,但是卻是一個已知的現狀,定價拉高不僅打到自己更高一級的車種
也勢必要BMW與AUDI的競爭,這些車廠的議價空間不小啊,反而可能立場更難銷售
反倒是漂亮的搶市,銷售量增、市占率高,維修與保養才是車商最肥的一塊肉

老實說S60/V60車款的D3/D5價格若訂得漂亮,那小弟應該就會衝了
若是一樣要像前幾年訂高高、賣促銷,那小弟就慢慢觀望等促銷,消費者也不是笨蛋
反正其他車廠有些也開始要改款了,大不了就換看別家車廠的車囉
其實VTC的定價策略很簡單..
就是從100-200
整個包山包海!!
讓你怎麼選都有適合的車~
然後就乖乖的掏錢包買單!!

Utima wrote:
您說 我為何有說XC60, S60差25萬ok, 那是因為比較的是同一級距的車子 同一世代新款的車

這樣還要差25萬, 自然會讓V60的車主 不一定會想往上衝 ( 有人知道國外XC60, V60的價差嗎 )

205 ps 2.4 L S60 D5 Gertronic SE lux £32,130
240 ps 2.0 L S60 T5 PowerShift SE lux £34,100 (不知是否看錯)185W
163 ps 2.0 L S60 D3 Gertronic SE lux £29,380
180 ps 1.6 L S60 T4 PowerShift SE lux £32,405 (應該是以馬力定價)
304 ps 3.0 L S60 T6 AWD Gertronict SE lux £39,305 (最划算,多13W買26W)

205 ps 2.4 L V60 D5 Gertronic SE lux £33,320
240 ps 2.0 L V60 T5 PowerShift SE lux £35,400
163 ps 2.0 L V60 D3 Gertronic SE lux £30,920
180 ps 1.6 L V60 T4 PowerShift SE lux £33,580
304 ps 3.0 L V60 T6 AWD Gertronict SE lux £40,480 (比T5貴25W)

205 ps 2.4 L XC60 D5 AWD Gertronic SE lux £36,900
240 ps 2.0 L XC60 T5 PowerShift SE lux £34,610
163 ps 2.0 L XC60 D3 Gertronic SE lux £34,345
304 ps 3.0 L XC60 T6 AWD Gertronict SE lux £39,485 (比T5貴13W)

其實引擎跟配備決訂車價,雙B也如此
你假如都要配到滿,XX無懼,C30/S40/V50是辦不到!!所以基本上,你假如無空間需求,C30去殺殺價同引擎下最划算。同樣的S60/V60/XC60 同引擎同配備,基本上應無價差,所以假如無空間需求買到S60最划算。當然,S80更是划算中的划算,只是徐娘半老就是了!!!

有興趣去配配BMW 320d +180W配備,不如買530d。520d+220W配備,不如買740d。也是一樣道理,車商會令人慾望永遠不滿足。然後掏錢。買178W S80 2.5T ACC也許才是妥協的產物。當然有錢就能追夢不妥協!!!
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