S60T3T4 wrote:240的馬力只能說剛...(恕刪) 240 匹真的只是順而已沒有 400 匹, 應該不合 Jason 的口味要 T6 才比較合適不過 T5 跟 T6 的改裝潛力應該都不錯以後不知會不會有動力改裝套件...
VOLVO外型徹底年輕化了!!其實從C30就有感覺了~目前賣給了吉利,VOLVO和FORD的關係是?(他1.6T和2.0T輸出和ST很像)和同是瑞典車SAAB的2.0T馬力幾乎持平~有媒體評測北歐雙雄的賽道成績嗎?(源自於速霸路的9-2,歐寶的9-3 VS 源自於FORD的VOLVO操控性評比!)
HENRYWU0530 wrote:不過 T5 跟 T6 的改裝潛力應該都不錯以後不知會不會有動力改裝套件... 借一下U-Car的圖T5這顆4缸的缸內直噴引擎,渦輪的中座跟排龜是跟排氣頭段整合在一起的,要改的話是有點難度,也不知道引擎室空間塞不塞得下大渦輪,目前國外只有出到Stage1的罐頭程式而已,但如果國外T5賣得好,就有可能開發相關改裝套件,畢竟NEW S60已經跳脫以往的設計,應該會吸引一些年輕熱血族群上門,不過大CC數才是王道,小CC數再怎麼玩只能提升低中速的反應而已,畢竟在高速的世界裡車子的心臟也要夠大顆才行,所以還是希望T6能進到台灣,不過這裡要注意一下,T6的整體操控性一定會比T5來的差,車頭太重是主因,推頭會明顯很多才對,而且T6的傳統噴油嘴霧化汽油的能力還是比不上缸內直噴的引擎,不過這也沒差啦,一定要想辦法克服的啦
官方龍潭試駕~http://s60.volvoforlife.com.tw/#/racinghttp://www.youtube.com/watch?v=9T8CxDjSiiQ&feature=player_embedded#at=230過彎挺不賴,挺類似Focus ST後輪小測滑彌補轉向不足~不曉得和9-3 SS比起來如何?
TheRacingSpirit wrote:有相關秒數嗎? 賽車手陳俊杉在TIS駕馭Golf 1.4 TSI(原廠車未改,馬力160hp,扭力24.5kgm,原廠配胎Bridgestone Turanza ER300,胎壓有適度調整)單圈1:03.93而S60能跑到1分02秒--佳穎,表現很不錯1分03秒--盧老大開的