當然性命也相對比較沒有價值。
個人積分：514分
文章編號：46117739
個人積分：1806分
文章編號：46117742
當初試車時也是被大扭力的"瞬間加速感"和五缸柴油的"運轉質感"給驚艷到，不過我當時的車(對照組)是140P的柴莽。
交車時加了原廠晶片，提升到173/43.8，輕踩加速彷彿"猛虎出柵"，但一切都是低轉大扭的"錯覺"，0-100一定是9秒多。原因有3，柴油,車重,變速箱。
volvo的車0-100的數據都不優的，240P的T5也才7秒多。人家320i和c200的184P就是這水準了。變速箱和車重使然。
買進V60後3個月，給女王買了部c200，扭力輸了一大截(43.8vs27)，但馬力小贏(184vs173)，車重少了百來公斤(1660vs1505)，變速箱多一速(7vs6)。"加速感"c200差多了，但我和朋友各開一台在深夜上國道跑過(不良示範)，V60過80就開始輸了，2人交換開也一樣。
忘了0-100吧! V60的車體剛性很讚，底盤調教也不錯，高速(150以上)變換車道穩穩的，晚上我開環東大道過彎也都是100以上，不會信心不足，上20格也不會晃。但山路操控就不大好，車頭太重了。
V60的安全性和內裝質感都是同級車的上上之選，但請剛入手的車主注意，我V60入手3個月後，起步到時速60km時引擎的聲音越來越大，無復當初試乘和剛牽車時的"相對安靜"，之後起步踩踏油門越來越吵，到第11個月(里程13000多)，有一次我開我朋友一年半(里程20000多)的四缸柴莽(163P)，比我的V60"安靜的多"，無論車內車外待速起步，"我的V60"運轉質感輸很大。我情感上很不能接受...
0-100的加速(客觀事實)，行路質感(主觀感受)是V60的缺點，至於其他，沒甚麼好挑的了。硬要說，就是中文化和不算大的後廂空間了吧!
個人積分：98分
文章編號：46118997
個人積分：960分
文章編號：46119920
個人積分：9分
文章編號：46122010
個人積分：1分
文章編號：46128450
個人積分：1164分
文章編號：46128883
個人積分：0分
文章編號：46132882
個人積分：2分
文章編號：46687081
