希洛唯 wrote: 去寶祈修修看吧那邊很專業,老闆跟維修...(恕刪)


那邊師傅以前都是VOLVO出來,推薦可去!

sanhaojacky wrote:
請問各位大大,小弟有...(恕刪)


確認一下機油的狀況,理想中當然不希望是乳白色。建議可以查查水幫浦,水龜方向。
如果要拆引擎別忘了這兩樣一起換。材料不貴,工錢貴。
以前抓漏水都會請車行在副水箱加壓, 蹲在旁邊看
當然很明顯的漏不用了
還有一個, 暖氣是藏在裡面的, 那也可能是個不容易發現的漏點
在拆引擎之前還是仔細跟的師傅一起巡一遍吧

顧老volvo很有趣的, 遇到問題可以先上網查
http://www.volvoclub.org.uk/faq/FAQSummary1.html
請問你那台不會是2.5L、墨綠色的吧? 我家之前才報廢一台960,拿去家旁的修車廠維修,老闆拆開引擎跟我們說墊片壞了,而且接縫處還有凹凸不平的現象,即使換了新墊片也撐不了多久,最後就以報廢價賣了。我家這台以前還曾爆衝過,原廠最後換了行車電腦。
所以行駛中都未注意水溫表及其它燈號??那我真的覺得你不太適合開老車,老車是需要被注意及照顧的!

冷氣不冷,突然車子抖動,

然後突然熄火

再發動才看到水溫過高

****************************************

看到那幾行字大概就知道了

最初的原因不知道

但結果由症狀看來應該很明顯……超溫

而且有很高的機率已經“縮缸”

來個隔空抓藥

最初發生的原因應該是“過熱”

過熱的原因一般是“沒冷卻水”

另一個是“冷卻水沒循環”……水泵浦沒作動

這樣會引起板主發生的一連串問題

如果“還要修”的話要注意

如果真的是“縮缸”

不要貪便宜只做上半部

要就做完整的

不然有很高的機率再來一次

老車不是不能開

要用心,儀表板那些東西不是裝好看的

建議

先把車辦“停牌”不要修了

努力賺錢買一輛新車

不一定要Volvo的

越原始的車越好

新車都去原廠保養,記得要在旁邊看

別在休息室吃東西喝咖啡

技師願意聊的話就跟技師聊天

有問題就發問

培養你的基本概念

賺更多的錢,以後再考慮
你的狀況很像我以前福斯VENTO的問題!!
水箱沒破...機油也沒乳化..但是冷氣不冷..找不到洩漏痕跡..
最後發現是..冷氣的熱排破了..
我的處理方式...閹掉熱排..繼續開!!
不過後來因為冷氣又壞了..車窗升降兩個故障..變速箱又有問題..最後給他報廢掉..

強者 wrote:
你的狀況很像我以前福...(恕刪)



強者 的 經驗 很值得參考

themannopower wrote:
高雄老 Volvo 問題可以去金鼎路+金山路(三民高中對面)找"萬鴻"汽車修護廠......(恕刪)


這家已經搬到鳥松區大昌路了。
我銳的經驗,只要車子發高燒到最高處!就是等於人發高燒到45度一樣頭腦沒救了!
本人建議不要修,因為再怎麼修也很難再修好。
如果是日本車就直接換外匯引擎,而歐洲車我就不了解了。
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