以前抓漏水都會請車行在副水箱加壓, 蹲在旁邊看當然很明顯的漏不用了還有一個, 暖氣是藏在裡面的, 那也可能是個不容易發現的漏點在拆引擎之前還是仔細跟的師傅一起巡一遍吧顧老volvo很有趣的, 遇到問題可以先上網查http://www.volvoclub.org.uk/faq/FAQSummary1.html
請問你那台不會是2.5L、墨綠色的吧? 我家之前才報廢一台960,拿去家旁的修車廠維修,老闆拆開引擎跟我們說墊片壞了,而且接縫處還有凹凸不平的現象,即使換了新墊片也撐不了多久,最後就以報廢價賣了。我家這台以前還曾爆衝過,原廠最後換了行車電腦。
冷氣不冷,突然車子抖動,然後突然熄火再發動才看到水溫過高****************************************看到那幾行字大概就知道了最初的原因不知道但結果由症狀看來應該很明顯……超溫而且有很高的機率已經“縮缸”來個隔空抓藥最初發生的原因應該是“過熱”過熱的原因一般是“沒冷卻水”另一個是“冷卻水沒循環”……水泵浦沒作動這樣會引起板主發生的一連串問題如果“還要修”的話要注意如果真的是“縮缸”不要貪便宜只做上半部要就做完整的不然有很高的機率再來一次老車不是不能開要用心,儀表板那些東西不是裝好看的建議先把車辦“停牌”不要修了努力賺錢買一輛新車不一定要Volvo的越原始的車越好新車都去原廠保養,記得要在旁邊看別在休息室吃東西喝咖啡技師願意聊的話就跟技師聊天有問題就發問培養你的基本概念賺更多的錢,以後再考慮
你的狀況很像我以前福斯VENTO的問題!!水箱沒破...機油也沒乳化..但是冷氣不冷..找不到洩漏痕跡..最後發現是..冷氣的熱排破了..我的處理方式...閹掉熱排..繼續開!!不過後來因為冷氣又壞了..車窗升降兩個故障..變速箱又有問題..最後給他報廢掉..