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小惡魔市集悅遊日本活動報導

午後邂逅越野紳士，Volvo V90 Cross Country D5 Plus 試駕報導

艾咪 · 2017-09-08T09:36:18+08:00

Volvo V90 / V90 Cross Country 雖然難以撼動 BMW 5 Series Touring、M.Benz E Estate 或 A6 Avant 地位，但確實也讓市場多了幾分色彩。這回我們單獨試駕 V90 Cross Country （後稱 V90 CC）中的 D5 Plus AWD 車型，同時也是 V90 CC 入門車型，276 萬元起便可獲得權威安全性、彈性空間、越野等能力。而相較於先前的 T6 汽油動力，這次 D5 柴油動力之間有什麼不同？Plus 和 Pro 配備規格差異又有那些？都會在報導中解析。不只如此，照慣例這次也帶上 Model 一同翻山越嶺尋找桃花源，並在文末提供小惡魔福利社讓大家一同欣賞。跨界不僅限於轎車與 SUV 之間，主要是說跨越既有車體架構範疇，獲得多元使用功能的車款，而旅行車甚至轎車具備越野能力當然也是其中一種， Volvo 旗下 Cross Country 車系便是如此。雖然跨界車款近年相當活躍，但賦予車輛多功能的想法早已存在於市場，只是現在才開始發酵、成長。而 Volvo 更是及早投入技術、資源耕耘跨界領域，同時也爐火純青將其融入各級距車款，目前有 V40、S60、V60、V90 等車款擁有 Cross Country 跨界衍生車型。其中，V90 CC 更是當中之最，不僅定位等級最高，還有新技術、最大空間、最大機能等優勢，面對同級對手也絲毫不需畏懼。而要說到對手，V90 CC 在國內只有唯一對手 Audi A6 Allroad 。V90 CC 擁有 2.0 汽、柴油動力；A6 Allroad 則是單一 3.0 V6 柴油動力，且標配主動式氣壓懸吊，在越野能力之餘還有亮眼操駕表現，以及更出色的加速性能。但 V90 CC 假世代優勢，憑當代思維建構，在配備、科技表現上有亮眼表現，更標配豐富的駕駛輔助、安全系統等，加上價格優勢等，可說是在產品面打出漂亮一仗。但我認為，不論是 Audi A6 Allroad 或是 Volvo V90 CC 所屬的旅行跨界級距，即便具備操控佳、空間大、高機能等優點，終究還是小眾市場，營造品牌形象用途高於銷售端貢獻，因此即便 V90 CC有高 CP 值，且在配備、價格等優於對手，仍難有出眾銷售數字。但作為建立品牌形象的基石和養分功不可沒，著時幫助品牌克服價值差距問題，就看原廠如何經營操作。回到 V90 CC 。基於 SPA 模組化底盤建構，並擔任 90 車系在國內最後一塊拼圖，V90CC 與 V90 連袂發表。相較於 V90， V90 CC 不僅有旅行車的高機能空間，同時還藉由外觀、底盤、動力系統全面補強獲得優越身段。而在國內市場 V90 CC 規劃柴油 D5 以及汽油 T6 兩種動力；D5 擁有 235hp、48.9kgm 動力，T6 則是 320hp、40.8kgm，馬力扭力各有千秋，再依照配備等級分為 Plus 和 Pro 兩種車型。兩者差異則直接以表格說明：曠野風格更顯健壯體態Volvo 新世代設計語彙兼備動感與科技感，相較於時下愛好圓潤或肌理的仿生線條，V90 更顯修長高雅，但看來也比較單薄。不過， V90 CC 在越野需求之下，將車高增加 60 mm，使其離地間隙達 210 mm ，並加寬輪距至前：1,652 mm、後：1643 mm；同時考慮到險惡地形對車體造成損害，針對保險桿、輪弧、側裙等處，使用塑料材質防護。經此變化 V90 CC 看來更加飽滿健壯，也得以更無後顧之憂探索秘境。不僅如此，V90 CC 還特別加大後照鏡面積，以求更寬闊完整的視野。雷神之

neo69805

133分

31樓

neo69805

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文章編號：65693832

tomliu36 wrote:
所謂一分錢一分貨，...(恕刪)

真的不太懂這裡要提出納智捷的U5做甚麼? U5也許是台好車

用V90來比較U5很超值這個比較法真的很奇怪

一台是SUV 一台是跨界Wagon

只因為兩台車的中控有個類似設計的大螢幕?

品牌情節跟價值比這種帶入個人價值觀方面的比較 ..嗯

老話一句花錢的是老大開心就好

再來是D5是個引擎代號不是型號

AlistairLin

1897分

32樓

AlistairLin

個人積分：1897分

文章編號：65693896

tomliu36 wrote:
所謂一分錢一分貨，...(恕刪)

U5以他的配備跟價格來說CP值是很高
但跟V90等級差太多了
兩者的客層也完全不同
沒有比較的意義，扯太遠了
硬要拿來比說是XX比雞腿也不為過 sorry

Luxgen還是先賣贏其他國產車再說吧

叔叔不行了

475分

33樓

叔叔不行了

個人積分：475分

文章編號：65696447

jack009 wrote:
看外貌與功能、螢幕...(恕刪)

sam tang

257分

34樓

sam tang

個人積分：257分

文章編號：65697367

怎不反過來思考，中國已經有能力生產volvo了?反觀台灣..唉

quadro k5000 wrote:
這車已經淪落到中國製...(恕刪)

郵筒

149分

35樓

郵筒

個人積分：149分

文章編號：65702420

艾咪 wrote:
Volvo V90...(恕刪)

有錢也來買一台

jack098

671分

36樓

jack098

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文章編號：65703111

只是老闆換中國而已

但製造好像不變。

yoyogogogo

1290分

37樓

yoyogogogo

個人積分：1290分

文章編號：65711764

neo69805 wrote:
真的不太懂這裡要提...(恕刪)

他等等會跟你說，納智傑還有台S5，性能很好很會跑，上尬法拉利，下尬M3，國產車界裡的性能之王。

D5算什麼S5最大，殊不知D5只是引擎型號而已。

其實會拿60萬的車來跟300萬的車做比較的人，自認為不是xx比雞腿，可是卻不知是牙籤比雞腿，應該是自我安慰的成分以較高，刷刷存在感而已。

艾咪

67673分

樓主

艾咪

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文章編號：65719330

twowen wrote:
所以這句話是從銷量觀...(恕刪)

從銷量比例來看，Volvo 想要撼動雙 B 確實還有好一段距離。但這不僅是產品面的問題，同時也跟市場對於品牌的價值認同有關係。

就產品面而言 V90 表現真的不錯

twenty one pilots

108分

39樓

twenty one pilots

個人積分：108分

文章編號：65734769

哈哈哈那個安姊的圖都有也太猛了吧

seanoz

70分

40樓

seanoz

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文章編號：65753228

keivnchen6516 wrote:
電視廣告打這北歐車...(恕刪)

照你這樣的說法和邏輯（以車廠母公司所在國別為準）
Volvo自1999年就不是瑞典車了，是美國車
Skoda是德國車無誤
Lotus今年也成為中國車了，之前是馬來西亞車
Jaguar Land Rover是印度車（之前是美國車，曾經是德國車，早期是英國車）
Lamborghini是德國車
Opel早在二次世界大戰之前就是美國車了，前陣子成為法國車
Aston Martin早期當然是英國車，後來是美國車，現在有點搞不清楚
..............

依此類推，我們甚至也可以說Sharp是台灣品牌呢