如果能接受Toyota Alpha的話,我也是會首選這台大空間、霸氣的外觀、舒適的內裝,開在路上吸睛度很高!如果是樓主選的這幾台的話,我會Volvo XC90 > Infinity QX60 > Audi Q7RX L說真的,我不會列入考量... 第三排真的太悲劇了
ariete wrote:收到側面的優勢是第三排可以前後滑移,雖然滑到最後面就沒什麼行李箱空間了但車長差17cm+超巨大第二排的Alphard的第三排最大縱向空間能跟Sienna差不多而第三排往前移10cm就能有跟Sienna一樣大的置物空間(乘坐空間各損失5cm)而這個彈性,就是您所謂的“鬼設計”才辦的到...(恕刪) Sienna不用滑移就有大空間而且就算Alphard第三排往前移還是不會有Sienna的大行李空間別忘了Sienna的行李箱是下潛的這個差非常多,能不能放大行李箱就差在這邊而且,側面收座椅,看起來真的很Low真的要載貨,也不會有Sienna好用
如果只有這幾台,我反而會把QX60放最後,90和Q7放前面,Q7選配只要多一點,開起來坐起來絕對第一,而且現在audi賣不好,折扣range 大很多,反而volvo比較小另外Sienna和alphard ,對樓主來說,如果沒有品牌情結,我覺得會是比SUV更好的選擇
stan54321 wrote:打給後~直接切入正題…因家中成員已經來到2老2大2小(3Y&1Y),所以正目前打算購買LSUV 5+2人座,可以一次載全部的人出去,雖然一個月只有4~5天會一起同車。希望有全景天窗看星星,又有主管級用車的霸氣,目前預算大約250~350左右,所以選了以下幾款:1.Lexus RX350L、RX450L2.Infinity QX603.Audi Q74.Volvo XC90 很好奇你的考慮名單裡面為什麼會沒有 Land Rover Discovery? 牌價349萬就有正7人坐的LSUV,何必考慮5+2?
Dr.Evil wrote:Sienna不用滑移...(恕刪) 廢話,Sienna車長多Alphard 17cm呀,而且第二排尺寸差那麼多而且Alphard地板打開也有置物空間呀如果真的是“鬼設計”,Toyota側掛式第三排的車可是比地窖式第三排多,工程師都傻了、用“鬼設計”?當然不是,因為日本在地銷售有車長考量,只能靠座椅變化彈性來調整
calvinkuo1025 wrote:很好奇你的考...(恕刪) 其實D5第三排和Q7、90差不多,而且不知九和在想什麼,只要一選配就跟我說要奢侈稅,越來越往range rover靠,打盤子的價格,我是12年8速DIscovery 4的前車主,我也不爽給他賺了
ariete wrote:廢話,Sienna車長多Alphard 17cm呀XD,而且第二排尺寸差那麼多而且Alphard地板打開也有置物空間呀如果真的是“鬼設計”,Toyota側掛式第三排的車可是比地窖式第三排多,工程師都傻了、用“鬼設計”?當然不是,因為日本在地銷售有車長考量,只能靠座椅變化彈性來調整..(恕刪) 很LOW的設計不會因為他是TOYOTA日本人設計的就比較不LOW我們是在台灣不是日本,沒必要屈就這種鳥設計賣得好不好,看看掛牌數就知道了Sienna大勝Alphard
Dr.Evil wrote:很LOW的設計不會因為他是TOYOTA日本人設計的就比較不LOW我們是在台灣不是日本,沒必要屈就這種鳥設計賣得好不好,看看掛牌數就知道了Sienna大勝Alphard 又不是第三排收折方式影響銷量的,在台灣是車高呀如果台灣地下車庫限高跟中國、日本一樣是1.9m,銷量就逆轉啦因為Sienna沒右駕所以不看日港澳,中國左駕Alphard銷量大概是Sienna五倍吧還是說中國比較愛鳥設計呢?一台Alphard在中國比Sienna貴快100萬台幣呢如果車高不是問題,標準停車格長5.5m/寬2.5m,Sienna停進去大概只能鑽滑門下車了