LMC0731 wrote:
我的大電瓶不在那裡
在那都一樣,沒有車廠把BMS做在正極,BMS都是和系統商買的,都是在負極.
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layws wrote:
查一下原廠幫我出保這顆為理士電池，大陸製。 依然是170CCA, 原廠處理當然會處理電瓶歸零問題， 確實沒看到BMS晶片，因此是否可控制有賴專家說明
說實在查詢VARTA YTX12-BS 只有150CCA, 也許都能用，可是當低溫時感受就會出現了，這顆絕對不是單純機車電瓶，輸出電流不夠大，引擎是推不動的； 湯淺YTX12-BS 反而有180CCA帳面數字更漂亮，單價更低
話說，出保換過後，對油耗、音響真的也有幫助
有分機車電瓶?
我是買藍騎士 MG12 BS-C 機車用的電瓶
買的時後對方有用儀器測出是22x的cca
目前在xc90上使用起停沒問題
原配8號頭螺絲
我改成電池附贈的10號頭螺絲
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其他討論電池項目，解釋應該都很清楚了，你不給原廠賺就找外廠，但很多外廠無法真實復歸VOLVO 電池BMS， 可以透過回廠保養車輛時，請技師開啟電池選項作判斷
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