castlesky wrote:為了人生的進階，看車...(恕刪)T8 車主路過 , 我的用車情景 ： 每天通勤里程60公里 , 每天都有充電樁可以使用的狀況下 , 剛好可以實現週間純電的使用模式 , 週末常跑外縣市遊玩 , 里程累積不算低
但
如果平常用車環境都不太會碰到可以充電的地方, 那真的不用考慮 T8 , 大多數時間你都拖著300公斤沒電的電池到處跑 , 油耗也不會漂亮到哪裡去
如果能供你使用的公共充電樁電價每度電超過 8 塊錢也可以直接略過 , 因為充電的錢已經超過你的油價了
週末跑外縣市超過70公里 , 其實上車都要記得切換電量維持 , 因為你只要先把電耗完 , 你的車就變成無敵耗油怪獸
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壞處說完就來講講好處
1. 生活圈的停車場通常充電樁都在出入口附近 , 有位子能補電 , 又不用走很遠
2. 難免需要在車上等人的時候完全純電也不會有額外引擎怠速
3. 沒有 48V 的停車熄火 , 夏天冷氣不會間斷
4. 有在充電油耗真的省 , 大約一個月一桶油 , 一桶油加滿的區間大多都開 1500公里左右
