Volvo EX60 瑞典全球首發會現場實拍＆技術詳解！

瓊斯 · 2026-01-27T10:00:00+08:00

Volvo這幾年最重要的新產品，莫過於上週於瑞典舉辦全球首發的中型純電休旅「EX60」，在正式發表前，其實原廠便已經陸續釋出了關於EX60的重點技術訊息，不僅透露其最高續航里程可達 810 km、且搭載「HuginCore」軟體平台與「Gemini」人工智慧助理；首發當天原廠當然也公佈了EX60的動力規格並宣布Cross Country車型同步推出（Volvo EX60 全球首發，Cross Country 車型同步登場！），有興趣的網友們可回頭溫習一下之前的文章。而在Volvo Taiwan的邀請下，其實我們也遠赴瑞典斯德哥爾摩參加了這次盛會，目的當然就是搶先來場實車體驗，並為大家挖掘更多關於EX60的一切！從台北出發經過兩個航班、近24小時的旅程後，終於來到瑞典最大的城市斯德哥爾摩，正值深冬的瑞典雖是中午，但大雪覆蓋下的陰暗天空看來卻像是傍晚時分，很美、但也很冷。為了讓媒體在與EX60見面前能對它有更多瞭解，因此在晚上舉辦的發表會前，Volvo特地安排了全球媒體Q＆A時間，並找來幾位品牌的產品專家負責為大家解答，不過時間相當短暫且問題五花八門，這裡就為大家簡單擷取每個專家所回答的重點。首先上場的是60車系的產品負責人Akhil Krishnan，他為大家總結了EX60的特點，一是不少人喜愛的北歐設計與安全性，二是擁有可滿足消費者的續航里程與充電速度，讓那些從油車跳到電車的車主們不太需要改變以往的日常生活。至於EX60會不會有七人座車型？答案是不會，因為Volvo認為像60這樣的車身尺碼無法確保第三排的安全性，因此目前的設定上三排坐車型還是交由90車系負責。再來是首席商務長Erik Severinson，主要回答了大家對於定價策略的疑問，他表示EX60在銷售上的一大目標就是讓那些油車車主能轉投電動車的懷抱，而他們調查消費者想購買電動車時三大考慮的因素，就是續航里程、充電時間、價格都要與油車差不多，EX60在技術規格上其實已經做到前面兩項，定價部分原廠的目標則是讓EX60能與XC60 PHEV擁有相同價格，在這樣的定價下，他們調查瑞典市場有高達60～70%的PHEV車主有意願投入EX60的懷抱。再來是安全性部分，Erik表示雖然很多車廠都在提升自家車款的安全性，並在實驗室撞擊測試中拿下高分，但他認為自家車款的安全性還是更為出色，因為他們的目標不僅只是要拿下五星評等，所以會在自家進行很多額外的測試，就像是衝出模擬路面撞擊堅硬物體（EX60撞擊測試），這是其他車廠不會做的測試，但現實上卻是會發生的，所以Volvo還是做了！最後是台灣市場導入時間，Erik說明台灣市場與日本市場一樣都有很多認證程序需要執行，但原廠會盡力讓EX60的導入速度比起以往的新車型更快，至於Volvo Taiwan則表示EX60預計在2027年第一季發表預售，新車抵達時間會落在下半年，導入車型目前尚未確認。面對負責回答技術性問題的首席技術長Anders Bell，大家最好奇的當然是Volvo首次運用的「Mega Casting」大型一體化鑄造技術、「Cell-to-Body」電池車身一體化技術等問題，這部分後文會再搭配圖片為大家詳述。Anders比較重點的說明是解釋他席間多次提到EX60的「不妥協」（no compromise）設計，由於EX60是以品牌最新的純電SPA3平台打造，因此沒有以往油電共生平台的包袱，所有一切設計都是因應「電動車」發想，這當然給了工程人員更大的揮灑空間可投入所有新科技。EX60一個重點新科技便是最新的「HuginCore」核心系統，這套系統涵蓋了EX60

npnpnp1979

14316分

31樓

npnpnp1979

個人積分：14316分

文章編號：92726069

中央螢幕終於放橫了

比直放實用好看多了

rick1981

225分

32樓

rick1981

個人積分：225分

文章編號：92726132

非常期待的一款車，感覺 VOLVO 又進化了！

dreamyo

540分

33樓

dreamyo

個人積分：540分

文章編號：92726308

挺耐看的，就等價位如何開了

Melo7434

201分

34樓

Melo7434

個人積分：201分

文章編號：92726358

美到哭，就等售價公布了，希望能訂個漂亮的價格，讓我入手這台美麗尤物~

Chiang11

986分

35樓

Chiang11

個人積分：986分

文章編號：92726410

看起來很棒

fujinla_001

4193分

36樓

fujinla_001

個人積分：4193分

文章編號：92726425

感覺上是"歐"(中?)系車,目前唯一夠先進跟iX3對比的
科技滿檔
但翼形門把似乎是bmw的限量車先搞出來的
致敬品比本家量產還快,不愧是中系

不過極速似乎是硬傷
他家的車是不是自主限制在180 km/hr ?

不是敢不敢開的問題
是這價位了
人家有那極速你沒有的問題

另外現在不是都在反觸控按鍵嗎
為何