很小心 wrote:
事實上我連定速都不用
每個禮拜南北跑好幾趟
我還是習慣自己踩
而且常跑的就知道
開在速限還是幾乎整路一直超車


嗯~~

有時候會遇到中線比內線快,外線又比中線快...
然後,中內線有好長一段距離都沒車,外線又剛好沒有大車.....

MSN-06S wrote:
有沒有人買豪華版在貼錢加裝ACC跟主動式安全系統的????..就因為討厭天窗


這無法加裝啊

MSN-06S wrote:
有時候會遇到中線比內線快,外線又比中線快...
然後,中內線有好長一段距離都沒車,外線又剛好沒有大車.....


最多的情形是,三線一樣慢,還並排,連超車都要等好久~如果紳士點不想閃遠光的話

jameslanx wrote:
最多的情形是,三線一...(恕刪)


基本上只要兩線並排就可以造成回堵了
而且路旁大大立著內線為超車道的立牌
他們好像都沒注意到
不是我要說~
假日開高速公路真是痛苦
車多就不說了
重點是一堆平常不太開車, 假日才出門閒晃的
開在高速公路也像在兜風一樣, 想開哪到想開多快都看他老爺高興
尤其是某T牌居多
請不要再龜速佔用內側車道了!!!!
交通警察除了抓超速超認真以外~可不可以努力抓這些烏龜阿

MSN-06S wrote:
如果不想要天窗的話呢...(恕刪)



我們家也是因為堅決不要天窗而選豪華版

Tivallion wrote:
我們家也是因為堅決不...(恕刪)


話說,上週六大太陽的,在下午2點多將XC60的天窗遮陽簾打開,小孩一點都不喊熱,
因為天窗有加貼隔熱紙,而且比起先前的國產車,玻璃比較能隔熱了,
天窗有人愛有人不愛,但我最愛就是全景天窗了!尤其是P牌法國車,
那真是浪漫的享受....

回歸原PO,建議直上旗艦版,雖然不常用定速,但這東西以後不能加裝,
而且有太多優點了,值得花!
柴油車扭力看來大,但最多4000轉以後就虛掉了,升檔後扭力自然就下降了,別被柴油車大扭力給騙了,柴油車最大的好處是省油啦 ! 而T5汽油車3000轉以上才是他的重頭戲,大概可延續到近7000轉,其實也不用看甚麼扭力馬力,比一下T5與D4 0~100的加速秒速就知道哪個猛了

另外,V60 T5比D4貴10幾萬,我想是貴在外觀配件,排氣管及底盤懸吊的強化件,還有那R design的銘牌吧 !
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