bikevts wrote:
感謝提供資訊,看來...(恕刪)

有些底盤部品
其實都有跟C1前期底盤一樣
這個底盤依車廠品牌,零件配製有差異,如日系跟歐系
但2種配製又可以交換使用
HR的東西個人比較不偏愛
也只有買過加長惰桿和尚頭
因全球也只找到HR有做
其餘東西要算強化也不像
只能說是原廠的加強版替換件

比較好奇兄台為何要偏流用
如果原車有找到改裝品牌要流用個人覺得是沒差
若是原車已壞怎不直接買品牌入門版對應即可
A New Driving Sensation


無敵e小秉 wrote:
比較好奇兄台為何要偏流用
如果原車有找到改裝品牌要流用個人覺得是沒差
若是原車已壞怎不直接買品牌入門版對應即可


我是想找日系或台制的的來裝看看,也是明擺著要貪便宜
因為改完沒多久可能又要換掉,現在也不跑山路了,買貴的歐系品牌不大值得
其實我是在找TEIN二手的啦,不排除直接在日本標回來,所以要先確定

一開始我就是看到V40用的KW的避震與Focus很像
然後某日去換胎時,在車廠剛好又見到其他focus頂高的樣子
對一下後才發現原來幾乎一樣,於是起了貪便宜的打算
但問題就在MK2與MK3哪一個才是可免改直上?
而且要找二手,Focus可是很大宗的,V40寥寥無幾

許多台製品都有出V40專用了,我猜應該是同MK3沒差異
不然少數車開模也是一筆錢,一開至少也200組
我不信有那麼多V40車主會都改台製避震
廠商應該不會做這種明擺著虧本的生意
但掛上Volvo也還是貴個幾千....
bikevts wrote:
我是想找日系或台制...(恕刪)

上面不是有連結說MK3前桶卡榫有差異
這東西你原車不拆來瞭解怎知
除非有找到其他v40車主有前例

如果你要找2手,若產品已經有個里程數個人覺得買新實在
若已新品KW V1 5萬多,KW ST 4萬多 來看
在跟日系 台製新品或中古比較下
看你這台車要如何使用去選擇

再者非專用就是考慮彈簧磅數,以V40的車重要端詳
本人是MAZDA3 SEDAN 但裝的是C30 2.0那批用
所以後彈磅數本就比專用來的高
但若反之你就要考慮
A New Driving Sensation

無敵e小秉 wrote:
有些底盤部品其實都...(恕刪)



小秉大,我們討論到最後,算不算是擋人財路啊 ?

眉角都被破解了

Cathy 744 wrote:
小秉大,我們討論到...(恕刪)

應該是不會
若懂自己車的就會去做功課省$
不懂的還是去原廠喝咖啡乖乖付錢有保固
說過這個底盤拜FOCUS所賜有許多美、澳品牌部品可用
個人是把這些部品當成原車消耗品汰換
反正車老要修車,怎麼花怎麼修才是高CP
車主還是要對自己的車有所瞭解好
A New Driving Sensation
無敵e小秉 wrote:
應該是不會若懂自己...(恕刪)


請問小秉大,我家的2010 V50 2.0 NA的右前引擎腳又要換了,待車時的抖動和聲音都變大許多。之前在外場換了一支Volvo副廠的,但是感覺沒什麼凍逃,不到一年就老化了。

請問哪裡可以更換Ford原廠的引擎腳? 還有Ford相容的引擎腳又分不同等級的嗎?因前面有提到Ford ST,這一組會比較耐用嗎?

引擎腳一老化,待車時的抖動和聲音就會變大許多,還被我老爸笑比他十幾年的老車還吵。

jeffcpc wrote:
請問小秉大,我家的2010...(恕刪)



台灣的副廠件最近品質真的有下降
我家的C30 也是換了副廠件, 結果不到一年又掛了
後來, 換了福特原廠件, 到現在還沒一年,
不過應該會好很多...

ee21 wrote:
台灣的副廠件最近品...(恕刪)


可以分享是在那裡換的嗎?先謝啦。

jeffcpc wrote:
可以分享是在那裡換...(恕刪)


您好, 我是在我朋友的保養廠換的..在南部..
其實你可以在沒屋頂找, 那邊很多人在賣原廠福特件..
再到你認識的店家換即可
換很快,撐引擎後十多分就完成了...不難

jeffcpc wrote:
請問小秉大,我家的2010...(恕刪)

正廠得引擎腳
若福特件而言,比較好的是指上面屢見整顆是有噴黑色
jeffcpc wrote:
請問小秉大,我家的2010...(恕刪)


正廠得引擎腳
副水箱若福特件而言,比較好的是指上面屢見整顆是有噴黑色

ST只有下面那一隻是鋁件差異
不然整個C1底版架構的的引擎腳都一樣的

若要買材料中和的久昌汽材都有,要到店買,郵寄都可
A New Driving Sensation
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