曾讚 wrote: 比双B還貴的保養 就是沃爾沃 ...(恕刪)


雙B連個盲點警示都沒辦法全車系標配,更不用說全車系標配自動煞停系統,車價不知在貴啥的,這套自動煞停在市區下雨天開車,超有用的

V50沒有電子手煞車,還是使用傳統的拉桿手煞車,所以我猜應該沒有預先煞車的功能,所以後來令片可以撐的久

gamli wrote:
雙B連個盲點警示都...(恕刪)


在討論零件
就會有人喜歡扯些其他東西進來
今天作4萬公里保養,原廠檢查後告知前輪剎車塊要換了,我說3萬時才換後輪怎麼這麼快就輪到前輪了,原廠告知只要剎車皮磨到剩4mm厚就建議要換了,循往例親自去確認一下磨耗狀況也確定該換了,跟廠方人員聊天說怎麼剎車塊這麼不耐,記得以前開日系車都7,8萬才下課,廠方告知Volvo車較重,剎車塊也比較不耐磨,如要換他廠較耐磨的可能剎車比較有異音,想想還在保固內還是換原廠好了,又多破費一項。
請問是否常使用ACC,當與前車保持車速距離時,那降速的現象是引擎煞車? 還是後輪的電子煞車? 是哪個作動讓速度降下來?


steven_yang91 wrote:
我也是3萬保養換後...(恕刪)
ct1008 wrote:請問是否常使用ACC,當與前車保持車速距...(恕刪)

我是豪華版沒有ACC功能喔!

steven_yang91 wrote:
我也是3萬保養換後...(恕刪)


怎麼想也想不通....

電子煞車真正有磨耗的瞬間
了不起就是起步跟停車
如此的摩耗跟行進間的減速根本是小巫見大巫
我想應該是95:5的比重吧?

為什麼電子煞車會造成摩耗加劇???

小弟S60 D4也是過年前4萬保養時換後輪煞車皮
實在不喜歡原車的來令片,粉塵超多又不耐磨
礙於保養隔天早上要出遊,不知道哪裡用VIDA能退後卡鉗的外廠
還是乾脆換一換了,下次想換其他的來令,有推薦的廠牌與服務廠嗎?
1. 原來25年開歐洲車等於懂歐洲車,這樣的邏輯開眼界了,真的嚇到褲底都一包了 ,我住台灣40幾年,我都不敢說我很懂台灣每一個地方,踏遍每個鄉鎮
2. 你就一張嘴說Volvo保養貴,叫你提出單據,只會說你懂歐洲車開雙B,就是這樣,一整個沒邏輯沒說服力,你當大家是傻瓜嗎?不會讓人啼笑皆非嗎?至於你要不要提供,我也沒興趣知道了,因為你超懂歐洲車
3. 你是啥咖關我啥事,反正網路上很多沒邏輯的小屁孩,我也看很多了,你就繼續懂你的歐洲車,繼續說Volvo保養貴!加油..........
CREART wrote:小弟S60 D4也是過年前4萬保養時換後...(恕刪)


台北我知道五股亞信有VIDA可以退後卡鉗
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