t8f wrote:其實國外很多好東西, 但是車商不引進的原因卻是:「國內法令不允許!!」真是讓人氣結......
這三項安全配備真不錯
希望以後其他廠牌的車子能夠引進或者研發~...(恕刪)
我們的監理單位真是落後國際太多了.... 竟然不准引進加強安全的新科技? 官員的腦袋真讓人匪夷所思.....
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V70上那一套好像不如SUBARU的AWD
http://tw.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc
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Traser wrote:這點並不重要, 連 CR-V 都有人敢拿去 off-road 了, XC70 肯定可以勝過他.....Subaru 的 AWD? 可能連 BWM, Benz 都無法勝過 Subaru 罷! 我們何必去跟人家擠破頭? Volvo 也從來沒打算跟 Subaru 相提並論.
V70上那一套好像不如SUBARU的AWD...(恕刪)
會買 XC70 的人, 著眼點並不在「頂級的 AWD/4WD 能力」(所以 XC70 也從未在這點上面宣傳), 我們看見, 還有其他比這個單一功能更重要的東西, 值得我們去擁有.
我可不想犧牲前面所列的 27 項好用配備, 拿來交換一年內用不到 30 天的「頂級AWD」功能......那剩下的日子怎麼過? 要我坐在車子裡面, 忍受沒有前面 27 項配備的日子, 長達 335 天? 不, 這樣的生活不值得....別忘了 Volvo 的造車宗旨: Volvo is for life (換言之: not for passion; 雖然他真的曾經獲選: TOP 10 'PASSION WAGONS' in UK 的第一名, 不過, 那是指 best car to have sex in...).....我全部的「生活」並不是只有 AWD....
這篇標題下得很好:
【穿著西裝的冒險家】
既然「穿著西裝」, 必定有些「高難度」動作是辦不到的, 除非把西裝給扯破了.....天下沒有兩全其美的事情....
但是, 這對我們已經心滿意足, 誰叫我們《只想穿著西裝冒險》呢? 人生總是有所取捨的...更何況, 今天冒完險之後, 明天還得體面地去載國外飛來的貴賓呢!! 快速轉換身分, 同時適應工作與遊憩, 才是 XC70 的專長, 而不是僅執著迷戀於鄉野, 卻捨去了工作上的需要....
至於那些高難度的場面, 還是留給那些穿了「專業裝備」的人去涉險吧!! 我們在旁邊欣賞即可.....
喜歡把泥巴從頭抹到腳的人, 可能選 Jeep, Land Rover 會更適合;
我們只是想讓鞋底沾一點泥, 褲管沾些水而已, 超過膝蓋就太多了........
玩到這種程度就夠了; 若要再多, 也不應該派 XC70 上場:
http://www.youtube.com/watch?v=5_1S8la8QFY&feature=related
至於能不能滿足? 就看您平常過什麼樣的生活囉....就像前面說過的: 如果我只能選一輛車, 唯有 XC70 能滿足...
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
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lanshomes wrote:
你看到會不會是VOL...(恕刪)
拖車頭?我還火車頭咧!
台灣原廠網頁明明就載明廻轉半徑13.2m
請見技術資料
趕快看喔!晚了搞不好就改正了.
不過我當然知道那絕對是疏失,那有車子廻轉半徑如此恐怖?
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專門論車 wrote:
Outback 3....(恕刪)
身為forester車主，既使覺得outback很不錯，
但看到XC70驚豔C/P值，仍是鼓掌叫好；
因為XC多出的30萬，買到好大的空間，精緻時尚人文風的內裝與外觀，科技推陳出新的安全配備，
還有柴油引擎，稍優的品牌及服務，其他......
簡言之，outback是一部該有都有的均衡優等生，XC70不只優秀，更是風流多金。
區區30萬絕對值得多砸下去，不會後悔。
就像我前文提到的，若引進LEGACY WAGON 或OUTBACK 2.5GT，以優勢動力和操控做為競爭力，並且價格低於1.6M才能創造出C/P值比較的空間，否則可能只剩SUBARU死忠教義派會去眷顧而已。
SUBARU在台灣賣車要出色，就得先有出色的C/P值，吸引顧客回頭考慮，
光是把旗艦店弄的富麗堂皇，把車價抬高，說是要提升品牌形象，
我第一個疵之以 鼻，
很怕他步向ALFA ROMEO代理的後塵。
Are you after a sparkling life? What does it mean to you, the one deep inside?
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