Jimenez wrote:
你的應該是愛信8速變(恕刪)
愛信有出雙離合器嗎!!
https://a602429.pixnet.net/blog/post/403847162-voivo-power-shift-%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E4%B9%8B%E4%BA%82
Jeff1985 wrote:
沒錯,我的變速箱掛了
先回味一下當初牽車時的開心心境
再來,回到現實...
話說前些日子看到VOLVO各式車輛power-shift變速箱災情,原本很慶幸V40 T5的變速箱"似乎"沒有異常,沒想到今天就輪到我變速箱掛點了。
1. 背景說明:
車輛: VOLVO V40 T5
年式:2016年
購入日: 2015年11月底
車齡: 近4年
行駛里程: 6萬多
保養狀況: 皆在原廠
日常使用: 接送小孩用車,平常順順開,無激烈操駕
車輛改裝: 無
異常現象: 變速箱損壞
2. 詳情:
當初考量VOLVO的安全性購入此車,平常由內人駕駛,為了安全起見及單純化所有保養都按原廠建議工單在原廠(內湖新凱)進行。
不料此車11月中發生異常頓挫、抖動、轉速異常、車速無法上升等異常現象,緊急安排回廠(內湖新凱)檢修,一併做6萬公里保養。原廠檢查後告知引擎腳有問題,需要換新,換新後,又告知變速箱損壞,需換新,報價單如下。
哈哈,看到這張神單的當下只覺得很扯,難不成原廠是故意把價格訂很高再讓消費者殺價嗎?
11月中至今與原廠多次溝通,雙方觀念有很大落差
其實本人訴求很單純,變速箱為關鍵零組件必有合理的耐久性,何況這台車的所有保養都按原廠標準進行,4年6萬公里變速箱損壞代表此車變速箱有重大瑕疵,原廠應釋出最大善意解決此問題。
無奈溝通過程原廠不斷強調”沒有零件是不會壞的”每台車使用環境不同”等論點,似乎想灌輸消費者變速箱損壞是正常的觀念,由於立場天差地遠,遲遲無法達成共識。最後於12/4收到原廠宣稱的最終方案,仍要求消費者負擔超過6位數的維修費用,合理?
我希望理性處理此案,即使此變速箱有重大瑕疵,我並無要求無償維修,我只要求一個合理的金額,卻仍得到原廠如此的回應,號稱瑞典國寶的進口車,4年6萬公里就要花高價換新變速箱,真的驗證「VOLVO品質,以卵擊石」
留車至今已三週,感覺VOLVO在後勤這領域和雙B相比水準真的差很多,建議VOLVO原廠先把後勤搞好再自詡為高級車。
至於本案後續原廠會如何處理,我已經不抱太大期望了。