雷神之鎚凸鎚？接第2起aeb偵測失效死2人

MOMO20863 · 2019-04-15T11:39:03+08:00

ABC柱全毀車主目前急救中當時時速應該超過100上個月不是速霸陸從十幾層樓摔下來也沒有那麼慘A柱為了追求流線造型過於傾斜靠反作用力支撐力道不足再來就是b柱這台車也是為了追求風阻係數為了追求流線優越的風阻係數長度都過短導致頭部的緩衝區間不足

jiasai

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jiasai

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Saber422 wrote:

所以你不懂啊
如...(恕刪)

呵，連找原廠說明書給你看也可以睜眼瞎話，跟儀表顯示有什麼關係？你是不是回錯人啊？如果不是，佛渡有緣人，我幫不了你

Saber422

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jiasai wrote:
呵，連找原廠說明書給...(恕刪)

你說明書是iq drive版嗎
你知道benz 23p連前前靜止車都能感應嗎
TIGUAN現在的偵測就跟Benz一樣前車鬼切出去會很快抓到下一台靜止車
但一樣限定相對時速60要在以內
否則就算偵測到還是有可能發生碰撞
自己看影片2：15之後的測試

簡單來說
靜止物可以被ADAS偵測
車子煞車優先權比acc高

駕駛未反應路況
卻一直誣賴Volvo自駕暴衝
就是一種抹黑
反安全科技浪潮的抹黑

jiasai

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jiasai

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Saber422 wrote:

你說明書是iq ...(恕刪)

大哥，有沒有煞和煞不煞得住是兩回事，而且這部分我根本沒提

我只是在說忽視靜止物是缺點而已，各廠都一樣，只要速度超過它就是會忽視，不管是紙箱或是一面牆，你現在說的不是一樣？所以你還要說什麼？

king97878

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king97878

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Saber422 wrote:
你說明書是iq drive...

你知道benz 23p連前前靜止車都能感應嗎
TIGUAN現在的偵測就跟Benz一樣前車鬼切出去會很快抓到下一台靜止車
但一樣限定相對時速60要在以內(恕刪)

這是....VW 、 Benz....哩!

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

Saber422

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jiasai wrote:
大哥，有沒有煞和煞不...(恕刪)

不一樣
這一兩年新車模組
時速100前方靜止車也能偵測
只是不保證可以停下來而已

Saber422

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king97878 wrote:
這是....VW 、...(恕刪)

那是因為一堆人一直說所有ADAS都一樣

問題是Volvo起碼有煞車優先啊
駕駛只要有踩煞車就會停下來
一直扯暴衝是惡意誤導

jiasai

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Saber422 wrote:
不一樣這一兩年新車...時速100前方靜止車也能偵測(恕刪)

我剛看到2019 S class 有選配的前車可以到100,沒選配的到50,跟之前比改進很多

但volvo應該是沒有這個

只是我還是不知道你想要表達什麼？一個速度以上忽略靜止物體是缺點還是沒錯阿,所以才改進到現在100以內可以煞阿

這個表比較好奇的是沒選配的話,為什麼crossing的人會停,但比較大的車反而不會停？MB是想要幹嘛？靠撞車來賺錢嗎？

Life is poop,pee,fart. Taste your own

Saber422

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jiasai wrote:
我剛看到2019 S...(恕刪)

ADAS又不是AT力場
就是一個輔助防護系統
他本來就有速域的判別限制
駕駛需要主控

沒有任何車商會宣稱adas或aeb不會撞到

不過話說時速100遇上靜止工程車還是靜止拋錨車
連人開都可能會撞了
還說這是ADAS缺點
真的把ADAS當成金鐘罩了呢

每台車都有煞車優先
想要不會撞到
駕駛自己記得踩煞車吧
不要怪輔助系統

jiasai

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Saber422 wrote:

ADAS又不是A...(恕刪)

？？你是在力埸什麼啦？

我從頭到尾沒有提到什麼會不會撞到，也沒有怪輔助系統，也沒有說不用人來開，你是不是回錯人啊？

我只是說對主動跟車來說，因速度差造成的忽略物體本來就是技術上必要的“缺點”，所以現在才有改進到100啊，這樣叫怪輔助系統喔？

如果不是缺點，為什麼要改進？如果沒有缺點，為何目前還是要人主導？所以你到底要對我強調什麼？一直證實有我說的速度差忽略，卻又一直指責我沒說的事，你會不會太莫名奇妙啊？幫不了你