剛剛有接到新凱副廠長的電話，我有提出我遇到的狀況，副廠長也一一作出了解釋及提出因應之道。雖說都是小地方的處理，但若能有所注意，相信對於內湖新凱的口碑會有加分的效果。
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年初實在是因為“起毛賣”+ C30的外型及配備和價格，所以換了VOVLO，原本還在想說會不會因為買的是小車又不受重視(難道一個人開車也有罪嗎!)？
沒想到在VOVLO中和原廠讓我感覺真的很不一樣，不管是接待或是維修人員態度都很好，不會因為是小車就不理人。而且有時不想坐在休息室休息而到現場看維修人員作業(沒辦法~~小弟對車的熱情實在高過電視或雜誌 ^ ^)，向維修人員詢問關於車子的問題或是喇低賽~~ 他們都會親切的告訴我以及陪我喇低賽~~
所以~~ VOLVO中和~~ 一定推~~
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10年前購買s80後就開始長期與原廠抗戰(沒辦法,volvo的車只有原廠插電腦才能修)
記得剛牽車就有問題了,什麼問題??副座前面冷氣出風口附近發出異音!!!
當年花了200多萬的車,剛牽就有異音,天呀!!已經對品管打上問號了??
但是想說保固3年,應該能修好,馬上進volvo北縣x莊廠
去了第一次......第二次............第三次..........第四次........第五次..........第六次
技師有發現異音,但找不到原因............
最後居然用"淑麗控"幫我黏住後照鏡的螺絲
這就是保固嗎? 我聽了火大,質問技師主任,你們的保固是這樣嗎?
各位大大,你知道技師回我什麼嗎?
回我說:就是找不到原因呀!!不然怎麼辦!!!!
居然就跟我大吵起來了..........
後來是廠長出面,換了一隻後照鏡給我
然後..........問題就解決了==
好像本來就知道問題在哪裡,要凹到最後才要換後照鏡給我= =(聽說一支要2萬多)
之後每次進原廠,就開始要接受volvo包套保養,大家都知道就是小保養10000以上到20000
大保養天價
記得有次烤漆烤好交車,漆面上還有油漆的水珠狀== 重烤一次
一個月後去洗車打蠟,洗車員還問我那塊是新拷的厚!!有色差歐
保固過後,有些基本保養我就到外面作了
有次回原廠插電腦,廠長還叫我保養多在原廠做
我委婉的說,你們保養金額太高了啦!!
廠長說:我們技師多,所以會貴一些
我想說好吧!!幫我拷1塊板金跟卸下從裝一下前保桿吧!!
報價出來 13500元= =(天呀!!我真是肥羊呀!)
以上存粹抱怨,不過有去過2次內湖廠,服務就還不錯,只是因為volvo是較冷門的品牌,一般保養場無法維修電腦系統,只有原廠能夠維修,偏偏volvo的電腦系統問題又很多,那麼糟的服務,我為什麼不換車,其實我這10年來天天都想換車,但卡在哪那麼多摳摳換車呀!只能怪自己壓錯寶而已~
我開volvo 10年了,如果你問我,買volvo好不好,我會告訴你,別找自己麻煩了!!換個品牌應該會更好!
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hiplease wrote:
因為漏斗上絕對會有不同的機油以及灰塵等髒汙
...(恕刪)
請問：如果用清潔劑先行清洗後，擦乾、高壓空氣槍吹乾，還會又殘留嗎？
有些技師喜歡用手指頭戳破機油瓶封的鋁箔，或許，可能某一次、某一碎片就會掉進......。
千萬不要點緯杉的檯，大家都找他，我要等很久。
fish0106 wrote:
這就是保固嗎? 我聽了火大,質問技師主任,你們的保固是這樣嗎?
各位大大,你知道技師回我什麼嗎?
回我說:就是找不到原因呀!!不然怎麼辦!!!!
居然就跟我大吵起來了..........
...(恕刪)
是哪一位呢？我猜是阿國~~~
fish0106 wrote:
記得有次烤漆烤好交車,漆面上還有油漆的水珠狀== 重烤一次
一個月後去洗車打蠟,洗車員還問我那塊是新拷的厚!!有色差歐
...(恕刪)
這很正常啊~~新莊烤漆呂的作品！一次OK，那算你倒楣了。
有一次因為對方出險(有人付錢)而作前保桿、左前葉子板、左前門，約定一星期後交車，一星期後在大太陽下，果然......；當下馬上找老呂，老呂：｢你有再去給它家烤漆嗎？｣，我：｢全台灣除了你，沒有人可以烤出這麼漂亮的！｣。
當然重作，再一個星期，約定的日期到期前一天，有人通知隔日取車；當日中午再打電話確認，電話一轉再轉，最後直奔新莊，還沒施工！！這種控管....。再兩天就通知交車了。!@#$%^！！兩天就作完的東西，就要先等一星期！！還可以通知取車，幸好出發前，先打電話再次確認。
這次點交，保桿下半部，很明顯沒有修面，老呂的回答很妙：下面沒人會看啦~~~，作第二次了，已經賠錢了........。林北給你第二次機會還吠！
還有一位也很妙；當首席主任阿和還在新莊時，車子進廠保養，也一直是他負責。有一次、作後一次，問他（當時貴為班長）為何派別人？｢天氣好冷，不想洗手。｣。原來，老鳥有老鳥的福利耶。
還有......
還有......
還有......
歸納總結：
三部曲：沒問題----->沒關係----->沒辦法
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這很正常啊~~新莊烤漆呂的作品！一次OK，那算你倒楣了。
有一次因為對方出險(有人付錢)而作前保桿、左前葉子板、左前門，約定一星期後交車，一星期後在大太陽下，果然......；當下馬上找老呂，老呂：｢你有再去給它家烤漆嗎？...(恕刪)
nemp大~你真的很了解我遇到的待遇,難得遇到知音人~
這真的是我在原廠所受的氣
volvo真的是好車,但是台灣volvo的維修保養體系與服務制度真的有問題,希望福特老總(台灣總代理還是福特嗎??)能更用心的盯台灣volvo的服務
在台灣只要用更好的服務與更超值的價格就能讓台灣大部分的volvo的車主願意回廠保養
這樣業績不就達成了,而不是對少數死忠的車主加諸過高的保養費,來達到損益兩平
更不是讓我們這些車主跟孤兒一樣,只能在這裡抱怨,抒發情緒
加油呀!!volvo
加油呀!!台灣
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寧願綁著新世代的車作活動，而將這些老車視為雞肋而不是活化石。寧願花錢辦活動，對於老車零件供應的價格，反而是殺無赦。網拍許多的自行開模的料件，即見端倪，更毋須談無法開模的料件所開出的價格。
便因如此，個人覺得華禕的系統，處心積慮的拉攏新車，作為活體、培養更多的新技師，隨著車齡成長，於是離職、在外開店。如此週而復始，品牌逐漸邊緣化。所謂的原廠，不過是技師培訓中心，原廠的主要功能即是邀集車主付錢、將愛車提供作為中心訓練的器具，並且作為一名稱職的測試員，以便將來這些技師開枝散葉。
也許是當道主的背景使然，業務凌駕一切。所為品牌精神，應不只是在於當下的光鮮亮麗的包裹；自視為奢侈品或為消耗品，如青樓女子，當年華老去，不過是敗絮殘柳。
或許，我們只是抱著別人的棄履當寶罷，看開點。老婆是別人的好，文章是自個兒的好。
