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the fuel efficiency, in my opinion, improved a little.
the smooth driving experience is something I am deeply impressed with most!
besides, the engine noise in motion unexpectedly reduced a little bit
so far, I am very satisfied with the software upgrade
FYI
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2011 V50 2.0NA;
更新的部分有CEM(中央控制系統), DIM(駕駛資訊系統), ICM(資訊娛樂系統),和TCM(變速箱控制系統)四項
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昨天跑了100多公里,感覺較明顯的是Powershift在D檔或R檔上坡起步時,改善了原本容易下滑的狀況.
我的感覺是當煞車放開後,離合器接合的時間更短且更平順,所以改善了以往煞車放開瞬間容易下滑的現象;
這部份我在倒車上小斜坡的車庫時,改善感覺最明顯;
以前倒車入庫真的很難控制得很smooth,又是斜坡,又是要煞車/油門交替控制;現在已經變得很像傳統AT了!
另外在低速油門鬆放或加速時,頓挫感(就像手排車放1檔且離合器完全不踩時,那種加減速的頓挫)似乎也有改善!
基本上我覺得TCM的更新應該是有改善了Powershift的操作控制吧...!?
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)
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