jiasai wrote:
嗆？我只是以一個使用...(恕刪)
咦? 以 "一個使用者的角度來看" 會回這麼多篇負面 and 挑倖文章? 而且別的討論串也看到,
不像吧, 懷疑這是眼紅看不慣 new XC90 改得太好吧~ 激動? 誰先激動誰先挑倖請
看官網友看看前面回文就知道了吧~, 我歡迎批評指教囉~
另外, 我重申我不會因為 android auto 買車, 99% 是車子本身好, 導航只是 android auto 的
一個子功能, 我看的也不是只有導航這塊, 所以我說過導航這塊剛開始一定沒辦法做到完美, 有替代
方案我接受 (換言之, 我看上的事他未來一兩年內可以達到的好功能, 不在意剛開始可能的一些小缺失),
另外 IT 界進入車控這是趨勢 (這就是我說的方向正確) and 目前看來成熟度會加快
(我這邏輯從頭到尾都一至, 哪裡有變啊~), 還沒進來的車廠動作太慢可能車越賣越差啊~
我沒說無線充電是一定會進去的功能喔, 基本上我說 backward compatible
是指軟體功能跟整合面, 另外, 一定要雞蛋裡挑骨頭講充電問題 (拜託, android auto
會有一般導航車機沒有的功能你不說), 如果 android auto 可以單獨運作就不會有
充電問題了. 甚麼系統整合需要甚麼硬體要說清楚吧~ 別亂槍打鳥~
還有, 你說的手機 GPS 訊號問題, 看清楚回覆好嗎, 最原始介紹文章沒有講到那麼 detail 說車上會不
會有自己的 GPS receiver (確定的只有 3G/4G data 一定是從手機來的), 但我認為應該要有, 所以 GPS 訊號部分就跟一般導航車機一樣, 另外, 剛 你提到, 現在手機都是用 GPS receiver+ 3G 基地台雙重定位, 甚至可以做到之後的室內定位 (e.g. 停車場內), 這就不是一般導航車機做得到的了.
看來看去你就是一直在說 android auto "好像" 沒辦法把地圖 pre-load 到 local,
每次找到要用到 3G, 然後還可以扯到電信費可能會漲.
1. 我認為 android auto 裡的導航跟手機內的 google map preload 方式會不一樣,
應該會做一些更好的壓縮一次下載更多周遭的資訊, 畢竟這是專門做車用, 跟一般手機版還是有差.
Android auto 最重要的就是導航地圖, 語音控制 and 音樂, 這些部分會更優化.
另一方面, 如果是單純地圖好解決, 但時代不同了, android auto 還有語音導航甚至是更進階的
search 功能 and 連上網都可以了, 這不是現在一般內建的導航機可以比的, 要 preload, 現在
一般內建導航機也沒辦法 preload 這所有的東西啊!
2. android auto or car play 就是要把 internet 的資訊帶到車上啊, 不然跟現有導航機有甚麼
區隔, 使用者幹嘛改用這個呢?! 然後車子要上 internet 不是透過手機就是車上有 3G/4G module
可插 sim 卡啊, 但考慮應該大多使用者可能不會為車子再辦一張 sim 卡, 所以透過手機, 至於有
甚麼小缺點, 就是要慢慢改進, 但至少有大優點啊~
3. 電信費問題, 現在不都用吃到飽, 有差嗎? 就算不是, and 3G => 4G 現在連 5G 都在開發, 頻寬
越來越大, 平均 download 單價 (xx $/per KB or xx $/per second) 只會越來越少, 電信商是
怕你 download 太少他沒生意, 不會怕你 download 太多啦.
我就說有人愛攻擊, 每次都會來幾句對人不對事的酸話, 這次輪到 "你真的跟這產業有關？男怕入錯行啊⋯⋯", 這我就不多說, 對錯就給網友們自己分辨是非囉, 哈~
？請問你還要辯什麼？本想打包收工了，你不是都完敗了嗎？
