除車體設計外,駕駛人年齡,有沒綁安全帶還有運氣應該影響也滿大的幾年前某天在等紅燈時對向車道原本靜止的車輛突然油門踩到底90度左轉就在我右前方三米處撞死了一個正站在路邊抽煙的人事後看新聞才知道原來是七八十歲的老駕駛停紅燈時睡著了才釀成悲劇開車還是要意識清醒或先搞清楚路況再上路才好如果運氣不好,就算開的是高級賓X車遇到酒駕者高速由"後方追撞"還是會很慘的
一個八十多歲的老翁逆向撞死,到了01卻變成歐洲車跟日本車的輸贏......台灣有一半以上的人買不起VOLVO,而且到了八十歲以上還能開車上路的人有多少?還好守規矩的人沒有重大傷害,老天爺已經很公平的處理了不是嗎有必要在這個時後表現出"還好我開的是VOLVO"嗎?
雙方駕駛艙都沒變形,這代表著兩方駕駛應該都有一定程度的保障!但,日系車的年紀實在太大,老人家禁不起撞擊,老人家騎摩拓車跌倒都要住院很久了,何況是高速撞擊!其次,老人家是否有繫安全帶的觀念?這是一個重點!不然,十幾年前 Vovol 的安全科技還不發達!(網路影片,十幾年前的 940 大車不是撞輸近代雷諾的小車嗎?)...
ejan1969 wrote:我曾因公在德國待過一段時間,有一次跟2個德國籍的年輕同事聊到車子,其中之一開Ford,另一個開Seat,我好奇的問說你們怎麼不是買德國車呢?他們回答,因為德國車比較貴。我們又聊到無限速高速公路,他們說他們只敢開到160左右而已,因為車子的安全性不足,不敢開太快,以後換1A2B的車子才敢開更快。 歐洲的Ford指的就是德國Ford組裝工廠主要也在德國雖然西班牙英國等地也有
9系列的引擎 2300cc.... 這個車體可以容下 V8 5.0cc 的引擎...我看過兩部這種事後撞擊測試 其實車子都會故意偏向...另外一個影片, Volvo 960 vs BMW 525.....兩車是被加上遙控駕駛裝置看了就不用懷疑引擎有沒有拆了..
看了雷諾和volvo撞擊影片..小車畢竟還是比較輕..撞擊後可能會彈起旋轉和翻滾吧?想起6年前我老婆開著march在巷口被<你愛她>側撞也是像影片中一樣騰空旋轉3.4公尺...頭部撞擊到門框...立即暈倒....警察依手機資料通知我.....如果有錢有能力..當然要顧及安全買一台好車...可惜國內用車趨向..電子設備如dvd好像比較受歡迎..真正關係用車人安全的6氣囊.防滑.循跡...等配備都要100萬以上車型才有...今年幫內人換車時..去看了saab....才開了眼界...原來<安全>才是造車的基本原則....