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william19930813 wrote:
我說阿~~
景觀大道跟附近的柴橋路
並列為新竹市最容易出事的路段
((有道是:學校學生每年都要被收走一個
...(恕刪)
離開那時,景觀大道尚未通車
光看影片中最後進彎前...那台BMW懸吊的跳動狀況就嚇死人了
也許是因為外側路況較差,因此早早收油不跑
不過也還好是這樣,否則DSCT可能也沒啥作用囉~
小心第一....路況不熟還是別亂跑~
光那台柴橋路,每年就不止收走一個了
當年那條路的柏油鋪裝狀況還不錯,雖然彎道多,但路幅寬
剛滿18歲的年輕人,看到彎道就容易殺紅了眼
尤其是很多人在路不熟,經驗也不多的狀況下
抱著人家過得去我也可以的心態在賭命.....
不過那一段避著眼睛都可以從頭到尾在腦中跑完的路,真的充滿著回憶啊
其實過了大學城後,往香山那一段路也挺有樂趣的說
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pest wrote:
驗證了＂車越堅固，駕...(恕刪)
https://www.youtube.com/watch?v=WQfl4iYITr4
這台操控和防滑系統應不差吧,還是大直線,失控原因在人的判斷力,誤判路況,犯錯了就買單吧.....
有人一直搞不清楚電腦防滑的實力,去找美國資料也知,他不是降低百分之百失控率,是降40%左右
也就是說還有60%和那系統一點關係都沒有
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