delenatii wrote:



可以參考美國公...(恕刪)
 
 你的資料都是老梗,不要再跳針了,退下吧~
我猜你等等會拿xc90 撞皮卡的照片來酸。
在大陸每月賣個位數的車,誰敢試?
john090501 wrote:
XC90中國製造的品...(恕刪)
萊特兄弟在試飛飛機的時候,幸好沒有網路,若是失敗了.今天大家都沒有飛機可以坐了。
EthanTs wrote:
GOOGLE 如果買...(恕刪)
影片出來了, 該婦女非法穿越馬路。

從陰暗處突然出現,暗夜中誰都看不清楚。

不管是否自駕,不管哪個牌子,看到時自動或人為緊急剎車也都來不及。

EthanTs wrote:
影片出來了, 該婦女非法穿越馬路

1. 該婦女非法穿越馬路
2. 正駕駛跟副駕駛一直低頭不知道在幹什麼

感覺就是人為疏失,然後把錯全推給電腦
沒有副駕駛。

自駕或人為可能都有錯,

但依美國法律,可能都無責,因婦女違法在先。

===

UBER 技術可能真的有問題, 被谷歌控告偷竊其技術。
delenatii wrote: 可以參考美國公路安全保險協會IIHS的 2018 TOP SAFETY PLUS...(恕刪)


笑死人,找IIHS 就找最新2018的。
YOUTUBE PO影片就PO 2015 舊的。
那你怎麼不找2015的 TOP SAFETY PLUS?

酸民無誤。

EthanTs wrote:
影片出來了, 該婦女...(恕刪)

看這影片
真人駕駛
十個可能只有一兩個反應的過來
但電腦駕駛
理論上應該遠遠就偵測的到這個人了

單談技術面
後續應該了解
電腦在距離多少時看到這個人?
以當時的時速
有沒有辦法剎的下來?
自動駕駛被設定的反應方式
只有直線剎車?
還是允許在車子的極限下
可以以閃躲方式避免撞擊
就算行人上高速公路被撞死台灣法官也是判"該注意而未注意"錯在駕駛人判賠

vistac wrote:
但電腦駕駛
理論上應該遠遠就偵測的到這個人了

單談技術面
後續應該了解
電腦在距離多少時看到這個人?
以當時的時速
有沒有辦法剎的下來?
自動駕駛被設定的反應方式
只有直線剎車?
還是允許在車子的極限下
可以以閃躲方式避免撞擊(恕刪)


如果UBER自駕車是用鏡頭來判別"人"這種"物體"
沒有夜視鏡和紅外線鏡頭,在這種環境下應該很難第一時間發現

人來開車的話,就算看到的第一時間煞車,也不能保證完全不會撞上
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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