Volvo XC40 T3 Momentum 三缸新入門輕休旅試駕：都會小家庭最佳良伴

艾咪 · 2020-08-25T09:51:56+08:00

過去我們試駕過不少次 Volvo XC40，無疑是一款重要的全球策略車款，具備相當出色的配備與安全等級，全球市場都有不錯的迴響。而拜汽車工程技術所賜，更精簡的引擎結構與排氣量，能提供更甚於以往的動力輸出，同時降低生產、製造成本，讓終端售價更為親民，XC40 也在去年推出 T3 動力車型，且在今年正式導入國內市場，為車系壓低入門售價下探 159.9 萬元，全新上市期間更優惠 145.9 萬元，同時對應國內稅賦制度也佔了便宜。只是，區區 1.5 升排氣量，面對一噸六的車重負擔，真能滿足休旅車的使用需求嗎？Volvo XC40 作為品牌休旅家族入門車款，也是全球市場當紅炸子雞，而國內市場導入之初，規劃 T4、T5 雙動力販售，現隨著品牌策略改變，車系販售陣容有所變動，原本 T4、T5 動力將加入 48V 輕油電系統，升格為 B4、B5 動力，相對價格自然也會有所調整。至於純燃油動力，就由今天的主角 T3 三缸動力負責，只是目前國內市場僅有 T3 動力車型販售，B4、B5 受到產能受限影響，確定導入時間尚未確定。換言之，目前國內市場 XC40 車系，暫時只有 T3 動力車型販售，是短期內唯一的選擇。XC40 T3 作為目前 2021 年式唯一的選擇，其最大變動在於動力系統，由原本的 2.0 四缸渦輪，改以 1.5 升三缸渦輪為核心，並輔以幾項配備變化維繫價格區間優勢。配備上的變化調整，主要是便利性配備如免鑰匙車門解鎖、行李箱電動尾門與電動座椅等，並接受透過選配方式升級，安全性與駕駛輔助系統仍是毫不妥協的高標準，確保行車安全滴水不漏。至於其它如材質變化、空間機能等，基本上都維持與以往相同的水準。XC40 T3 完整的車型名稱為 T3 Momentum，相較於過往試駕 XC40 不論 T4 或 T5 的 R-Design 車型，整體設計簡單許多，有著更為樸實的樣貌與氣質，舉凡保險桿設計、水箱護罩、外觀塗裝、圈胎尺寸等都有所不同。就保險桿來說，R-Design 擁有更豐富的材質、塗裝應用，視覺層次更豐富，甚至還有霧燈規劃，而 T3 Mommentum 則是一切從簡，回歸最簡單的車身同色塗裝，搭配深色塑料材質搭配，僅在前下護板位置使用銀色點綴，原本的霧燈位置也只使用塑料材質填補視覺空缺。頭燈造型與內部排列沒有大幅度的變動，仍是品牌當前最新的雷神之鎚日行燈，搭配上 LED 光源技術，提供出色照明性能。至於水箱護罩， T3 Momentum 回歸經典雋永的直瀑式格柵設計，搭配鍍鉻材質外圈，雖然視覺上不比 R-Design 點狀格柵與全黑塗裝來的有侵略性，但視覺上看來更為典雅內斂。圈胎造型、塗裝、尺寸，隨著車型動力、定位等級有所調整，使用 18 吋單色樣式，搭配 235/55R18 規格輪胎。對比 R-Design 的 19 吋雙色輪圈，反而 T3 Momentum 具有更濃厚的休旅風情，並在路感回饋上有更舒適的表現。由於 T3 僅有單一 Momentum 風格規劃，外觀塗裝也僅以單一色調為主，少了雙色車頂後，原本同色的車頂架則採用霧銀色塗裝取代，同時車側下半部側裙也僅有單一深色塑料。相較於前保險桿的造型差異，後保險桿同質性就高出許多，可在動力差異下，T3 採用隱藏式排氣尾段設計，比起雙出甚至是選配升級的整合式造型內斂許多。換上三缸動力與樸實的外觀風格，座艙內使用黑銀雙色作為主要佈局色調，雖然少了橘色門板與地毯的大膽前衛，卻擁有更成熟穩重的空間氛圍，也不需要多費心保養維繫，似乎更合乎小家庭買菜代步的使用需求。至於其它使用功能，則是提供相等的豐富功能性，舉凡收納空間與