<分享> 內湖驚見V50 R-DESIGN

再台北車展有問,2.0 D 柴油好像下半年會進來, 報價會在130 以內, 我正在猶豫要 v50 2.0D, 還是標誌的308 sw, 都是旅行車, 都是2.0 D.

再展場的時候, 業務帶我去押車身的各個部位, 尤其是後門向上開啟之後, 與車門連接的車身鋼板, 不要說壓的, 怎麼按也按不下去, 業務說這種鋼材比鎢鋼還要硬.

聽說不同的車廠,用的鋼板厚度不會一樣, 這是真的嗎? 若是, 請問有數據顯示說 v 50 的車身鋼板厚度有比 308 sw 厚嗎?

有此一說, 308 sw 比 v50 還新一個世代? 意思是v50 是不是也很快要改款了呢?
308 SW是5+2座,V50是標準5人座
鋼板厚度跟剛性不見得成正相關,以這兩部車來說安全性應該都不差了(NCAP五顆星)
308剛改款沒多久,V50的確世代較久
但較舊款也不見比較差吧,喜歡、合適最重要
有興趣的話建議都去試開一下
Lesson 1:學會放棄
Rudy-123 wrote:
再台北車展有問,2....(恕刪)


小弟我之前也是考慮Saab 93 1.9D、Peugeot 380 2.0D跟VOLVO V50 D5這三台車,
本來在100萬出頭的價格帶做選擇麼話應該是Saab 93 1.9D、Peugeot 380 2.0D這兩款車出線,不過我買車首選是”安全性”(畢竟安全第一),加上其它性能、空間、配備…比較之下,又因本身性急,想趕快將好車入手,所以評估之下V50 D5就成為我第一台旅行車入手款啦

要買車之前我還特地問了在汽修廠工作的朋友,問他怎麼看一台車的板金結構強度,細節我有點忘了,但大致上他說可以看B柱下方結構連結的粗壯度,若是車體結構夠強的車,通常連結處都作的特別扎實(車門跟車身的連結也看得出來,有些車門關起來卡榫感覺好像只是輕輕卡住),所以若是這位大大你特別注重鋼材與安全結構的話,多注意小細節我想會發現很大的不同之處。

我想進口車的鋼性都不會差到哪去,尤其VOLVO又是以安全性能著稱,它的撞擊測試在Euro NCAP評量中一直是名列前茅,應該是有符合你的需求。

雖說V50是出比較久,但是若要跟上那些年年都來個小改款的車子我想也是趕不完,就如樓上的大大所說還不如真的親身去體驗看看,希望你挑到一台自己喜歡的良駒!
紅線是從4600 rpm就開始了...而不是4500 rpm
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