feoroom wrote:
高雄代理商的表現 或有 可議之處！
但誠如ericl
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2次的保養和這次的保固在 高雄-上正經銷商 維修。
小弟的淺見
1. 因為不能確定這次的問題，是否是前2次保養疏失所造成。
2. 以單純的保固服務， 高雄-上正經銷商 已經達到該經銷商的責任。(換新的引擎)
3. 這2家 都只是 經銷商，因該都沒有權力能幫 國際富豪 決定任何的事情。所有的問題也只能回報 國際富豪 等候答案。 (請Google 經銷、代理不同，在volvo官網的資料是經銷商)
4. 車子跟A廠商購買，找B廠商要求後續處理問題。B廠商不就很倒楣，遇到這個吃力不討好的事情、A廠商已經爽爽的拿到新車銷售業績。
高雄-上正經銷商，依據買車時"國際富豪汽車公司"提供的保固條款執行。
請翻閱手冊、簽屬保固的是 "國際富豪汽車公司"。 並不是 "高雄-上正經銷商" 也不是 "台北-新凱經銷商"。
不管如何，誰都不想遇到這總事情。但是問題發生了總是要解決。
在這裡PO文說 A經銷商... B經銷商... Taiwan volvo...就能把問題處理好了嗎???
還是循求正規的管道下去處理.
1. 假使覺得權利受損，政府有個單位[行政院消費者保護會]可以申訴。
2. 假如還是無法接受車廠所提出的條件，可以請求司法途徑，藉由第三者來做出裁判。
在PO一次小第先前回覆過您的文章，裡面其中的連結 (給您參考)，該隔壁板所發生的事情。
你不可不知道的BMW汎德...(處理完的結果回報在60F)
重點是最後那位發文的版主，所寫的一段話.
每個人可以接受的條件都不一樣
每個人都有自己的考量
每個人都有自己的停損點
所以沒有誰的方式是最佳的或是正確的,你可以聽聽他人的建議,但別人無法幫你做決定
只有你自己靜下心想清楚,確認是否這就是你要的,是你可以接受的,如果是...那恭喜你以及車廠
這是一個雙贏的結局~
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4。處理問題很倒楣，是這樣嗎?? 那拿經銷權是拿假的嗎?? 台北原廠經銷商買的車只能在台北原廠經銷商保養嗎?? 不是吧，經銷商不能說好吃的，簡單的吃一吃，難吃的就吐出來說不關自己的事吧??
怎麼還有人在幫經銷商說話呢?? 是嫌被賺太少嗎??
wangsam wrote:
3. 這2家 都只是 經銷商，因該都沒有權力能幫 國際富豪 決定任何的事情。所有的問題也只能回報 國際富豪 等候答案。 (請Google 經銷、代理不同，在volvo官網的資料是經銷商)
4. 車子跟A廠商購買，找B廠商要求後續處理問題。B廠商不就很倒楣，遇到這個吃力不討好的事情、A廠商已經爽爽的拿到新車銷售業績。(恕刪)
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ahip2007 wrote:
3。如果這種問題 國...(恕刪)
A.
您所說的
處理問題很倒楣，是這樣嗎?? 那拿經銷權是拿假的嗎?? 台北原廠經銷商買的車只能在台北原廠經銷商保養嗎?? 不是吧，經銷商不能說好吃的，簡單的吃一吃，難吃的就吐出來說不關自己的事吧??
PO文版主所寫的內容
隔天與上正汽車廠長及服務部經理會議後,上正汽車說明是因為Oil Filter漏油導致引擎內部磨損，以拆解維修方式可能無法完全復原，承諾將會跟瑞典原廠申請一顆全新的S60 T4引擎幫我換上。
小弟的淺見--高雄-上正經銷商有再處理解決問題，並沒有逃避。
B.
請參閱 PO版主的 第2點內容
他們只回答新引擎回裝後，引擎方面的保固將從交車日起算三年為保固期，無法做其他的改變。但是我強烈反彈，並強調說車子是因為上正的缺失導致今天要換引擎的情況，身為一個有誠意有擔當的經銷商，給予延長保固實屬合情合理，上正確將此事件視為一般故障零件處理，實在令人無法接受。
小弟的淺見-- 才會說這2家 都只是 經銷商，因該都沒有權力能幫 國際富豪 決定任何的事情。所有的問題也只能回報 國際富豪 等候答案。(請看以下圖片誰會負擔服務及保固之相關責任)
C.
基於上述的內容，小弟才會寫以下這段，個人情緒的想法。
車子跟A廠商購買，找B廠商要求後續處理問題。B廠商不就很倒楣，遇到這個吃力不討好的事情、A廠商已經爽爽的拿到新車銷售業績。
D.
請參閱 PO版主所寫的內容
因為住在高雄的緣故,我的車都是到VOLVO TAIWAN認可的高雄經銷商上正汽車進行定期保養。截至今日,已做了兩次定期保養，分別是2012.09.01(5,000KM)及2012.12.29(11,500KM)。
這部車曾經在2012.八月時發生過一次失去動力的狀況,當時我正行駛在高速公路上,忽然間轉速拉高,但車子速度只能達到90km/hr即無法上升,車上螢幕顯示 Transmission Performance Low的訊息。後來至上正汽車做檢查,技師也無法判斷真正的故障原因,於是幫我換了四顆新的火星塞後就結案了, 因為後續沒再發生相同故障,所以我也沒再追究這件事了.
小弟的想法--因為不能確定這次的問題，是否是前2次保養疏失所造成。
E.
小弟目前是volvo的車主，當然是希望經銷商能提供更多的服務及保障給我們。一台車輛是由多個零組件組裝而成，難免會有瑕疵。出問題時要"據理力爭"，可是據什麼理 (請翻翻車主保固服務手冊、或是其他契約內容)、才有辦法去"力爭"。
還是不能接受 也有以下管道可以處理.
1. 假使覺得權利受損，政府有個單位[行政院消費者保護會]可以申訴。
2. 假如還是無法接受車廠所提出的條件，可以請求司法途徑，藉由第三者來做出裁判。
就小弟的觀點 volvo在出保固(換新)方面已經優於其他許多。
提供以上資料，給您參考!
或許看到此篇文章的您，會對小弟所打的內容非常的不認同，這只是小弟的淺見想法。 如果冒犯到各位，在此先跟您道歉
。
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雲階月地 wrote:
我之前不也質疑了vo...(恕刪)
A.
上面幾樓有人提到漏油卻沒亮燈提醒的疑問
倒是需要樓主補充說明
因為蠻怪的
我只是現任volvo 的車主，沒辦法幫車廠、經銷商等等說明什麼。
B.
從購買車子開始 跟業務簽訂 定型化契約 --付訂金
車到車場的時候，業務會打電話與您相約、查看確認您訂購的車輛--付尾款
交車掛牌前，業務會把所有的保固、使用說明、等等事項與您確認"簽收"--交車
以上所有的東西都有資料可循(還有您的簽名)。
現在經銷商依據 當出約定的 保固條款 再執行。(換新的引擎)
有您所說的"裝死" "互踢皮球"嗎??
請看看當初交車"簽收"時 在 保固條款內 有 額外的補償 或是 回收收購免折舊嗎?
所以小弟才說
出問題時要"據理力爭"，可是據什麼理 (請翻翻車主保固服務手冊、或是其他契約內容)、才有辦法去"力爭"。
還是不能接受 也有以下管道可以處理.
1. [行政院消費者保護會]可以申訴。
2. 可以請求司法途徑，藉由第三者來做出裁判。 但是,法律上就是看證據,看是否合法,畢竟法官能作的不會超過法條所規範並賦予他的權力。
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話說一年前去八德路買了一組全新VOLVO大LOGO的前進氣柵...
但因小弟怕事不敢隨便亂拆，所以想說還是乖乖的回"上X"換.
來了兩個年輕技師..靠過來就說他們從未做過這種東西，
所以要問一下帶頭的...我想好吧.
帶頭的出來，看了看就說"這一定要拆前保桿"，嗯..我心裡想
"我又不是在起肖"...好吧，那就謝謝再聯絡~~~
接著到另一家隱藏於巷弄內的原廠保修中心"上X興"..
問了同樣的事，結果不到10分鐘就換好了!?
過程清潔溜溜.只用一把類似牛排刀的東西就搞定!!??
保桿原封不動
我想...以後要去哪裡保養..心裡有底了
其實過去小弟也吃過不少"上X"的悶虧，所以現在的大小事我一
律找"上X興"...雖硬體比較老舊，但技術上來講倒是挺令人放
心的!離捷運又近，有帶部長的人也可以到附近的百貨公司
敗敗家..殺時間
聽場內人員講..."太古VW"想簽他們.但他們還是想堅持VOLVO
的品牌(老客戶多了)，但因"上X"比較想扶植自己的保養場所以
不跟他們續簽...所以...最後他們加入了台南"富X"的體系.
jonqlee wrote:
...(恕刪)
