我每天上下班，MX-5跟V90CC輪流開
下班自文心路右轉進小路，不帶煞車且車速不算太慢下，其實V90CC一樣穩穩的轉進我預設的路線中
當下也不覺得volvo的底盤也不算差，我還沒有氣壓懸吊的
但側傾就無解了，MX-5原廠懸吊路感清晰但側傾大，不過低底盤確定不會翻車也就不會怕
V90CC側傾一樣大，但抓緊方向盤油門踩下去，或許有Haldex 5代的AWD加持，高速彎一樣給它過去了
現在的V60底盤跟坐點感覺比較低，理論上比我2020年式的V90CC來得好
有機會我也想去體會藍白螺旋槳的魅力
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以我之前v60 t5R跟f10 520i的差別，差別如下：
第1是配重，bmw記得是接近50：50
第2是驅動，bmw是後驅，之前v60 t5是前驅（四驅應該有好一點）
另外車重，車格大一級的520還是比v60輕一些。
買車當然就看個人所在意的地方，一樣的錢，想要安全性高一點（volvo車身剛性相對較佳），或是馬力大一點，維修保養方便一點，就看你比較注重哪一方面
lopestandard wrote:
我覺得Volvo的操控有多差一直是個謎，確實在操控上在同級車是比不上1A2B
但跟BMW比較Volvo的操控像是走山路就容易發生事故，車上的人就一定會暈車一樣XD
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