劉騰仁 wrote:建議您可以先把錢提出來買 XC70, 說不定有了 XC70 之後「老婆」也會跟著「升級」....(我來亂的)....
她邪惡的讓人會把娶老婆的預算提出來花掉.. ......(恕刪)
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raytracy wrote:
不過, 我還是要買 XC70, 不會去買 Subaru, 就算 Subaru 會飛也沒用....
對我來說剛好是反過來...
「我不可能去買Volvo, 就算 Volvo 會飛也沒用....」
raytracy wrote:
請 Subaru 自己好好想想這個「非技術性」的消費心理問題吧....只能說, Subaru 所堅持的造車理念, 沒有切中我的全面需求, 算是我的錯吧....
但是 Volvo 卻做到了「在可接受的價格帶之內, 滿足我的生活需求」這件事.....
Good for you...
剛好對我來說，又是反過來了...不知道Volvo要不要想一想這個問題...
raytracy wrote:
因為我最新的行情接近 USD$40/每小時....
加油~我家2份收入剛好都比這多一點，目前只敢開所謂的「休閒衫」車....
不知道啥時才會有多的錢去買「穿著西裝」的車...
房貸>>>>>>>>車貸...
Anyway, Volvo是好車，Subaru是好車，只要是適合車主需求的，都是好車... :)
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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但如果把買IMPREZA與LEGACY SEDAN的排除在外，那麼其餘佔SUBARU銷售大宗的
都是CROSSOVER類，也就是forester. legacy wagon, outback 佔了超過70%
價格從1M~1.8M，買主一樣有醫生有老師教授有主管有新貴，
Boxer+AWD(+turbo) 車子的性能本質加上高可靠度是最具魅力的競爭利基，
這一點確實勝過VOLVO不少，
但SUBARU與VOLVO有個共通點----超高標安全性!!!
如果不是很講究外觀與配備，買SUBARU真的就很划算很夠了，
但如果有多一些預算，又很希望裡裡外外很漂亮精緻，又撐得住場面，
又只想人生中多一些攸遊感受，氣質重於殺氣，那當然是XC70囉!
outback與XC70都有天生利基與不可取代性，
但XC70的高C/P值，確實會令不少SUBARU車主躍躍欲試，這也是事實。
Are you after a sparkling life? What does it mean to you, the one deep inside?
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一進駕駛座 即感受到相當紮實的組裝 通風皮椅的視覺質感比一般皮椅好上不少
手握方向盤 盤徑相當粗 有BMW方向盤的味道出來 中控整體呈現是相當緊實堅固的感受
音響及空調配置比上一代感受更好 另外車頭造型實在是夠大瓣 辨識度一流
果然是歐洲車的風格 而且車門之厚實 一般車門最多僅能稱作門飾板 這台感覺擺明就是門柱了
以上這些都是個人覺得CRV3比不上的
提一下缺點
因為車身設計緣故 增加了天窗 所以坐在駕駛座頭部會有相當明顯的壓迫感 以小弟身高不到170就已經感覺了
我想開在路上可能會有感覺到如果瞪到庫辣 頭部會觸頂的擔憂 即便座椅已經刻意調至最低
前座調至正常位置後 便換坐至後座感受一下乘客感受 嗯...只能以夠用形容 且不能翹腳 或許是因為車內用料高檔
使然 相對地壓縮一些乘坐的空間 這點CRV3就佔到便宜了 不過這樣比並不公平 因為XC70的定位是在CROSSOVER 要比也是跟XC90比 在這先特別聲明一下 僅是單純感受問題 無關車型級距比較
後箱設計不錯 但底板可置物空間因備胎關係而縮小 感覺僅能放置一般書本之類厚度的東西
還有延續前一代的 在中控台中央前方靠近前檔的警報燈 造型實在跟簡約的中控內裝不搭 感覺就像一顆"老鼠屎"
最後業代提到 08年起的車身鋼料有另外增加一種材質(忘了叫什麼來著) 又更提升整體鋼性 還有標榜另我
完全傻眼的可撐2萬才保養的機油 這在產地瑞典允許 但業代可能忘了這是會到處塞車的台灣吧 他透露一罐
要價1千多的機油 所以才能這樣標榜 我看在台灣2萬才保養就等著洩油泥吧.
結論 不討論車價 國別 安全 級距等 跟XC70比較 我想CRV3應該只有空間 後續服務 保養費用獲勝
乘坐新XC70的安全感受已經從進口棺材提升到進口貨櫃等級了
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