arthur921 wrote:
這張訂單應該只能做...(恕刪)

好奇一問, 這個等級的XC90 整車從國外進口不會比較便宜嗎?
樹大必有枯枝,人多必有白癡


T8 最大的問題
是在於電池5年後壞了
消費者自費購買
不管是90萬還是50萬
台灣總代理
只有保固一年
可想而知
你買了T8
二手車價
一定是同級車最爛的


這是改變不了的事實

功夫之王 wrote:
T8 最大的問題是...(恕刪)



那也不錯呀



會談價的買二手T8多划算啊



雖然我自己也是買柴油版
下一站幸福2050 wrote:
會談價的買二手T8多划算啊XDXDXDXDXD
..(恕刪)


我不相信
有人願意花90萬買電池
只有保固一年
一年後再準備90萬
等電池壞掉
我不相信台灣有這種消費者

T8車主
只要保固5年後
一定會碰到的問題


不管電池要90萬或50萬
台灣總代理
自費購買只保固一年



功夫之王 wrote:
我不相信有人願意花90...(恕刪)



會吵的孩子有糖吃



我如果買T8一定跟原廠爭取電池延長保固



如果電池一個十萬也就算了、五十萬一顆沒延長保固我一定翻臉鬧的原廠雞飛狗跳
下一站幸福2050 wrote:
如果電池一個十萬也就算了、五十萬一顆沒延長保固我一定翻臉鬧的原廠雞飛狗跳...(恕刪)




沒有用
我有直接找台灣總代理
(不是地區經銷商)

總代理回應如下

VOLVO鋰電池模組
新車保固五年
自費更換
保固為一年
鋰電池原廠模組
很成熟很穩定
幾乎不太可能壞
五年後價格應該更便宜
請消費者放心購買




(若真的不會壞⋯⋯
可以終身保固嗎?)

50萬你都敢收了
保固卻不敢承諾

scchen08 wrote:
真是可惜阿........(恕刪)


過了半年的考慮,終於10/5改單為 XC90 Inscription T8
大概在明年3月能交車

從原始訂單4/2至改單10/5,有半年之久
沒想到簽訂單筆等車還久~~~希望順利交車囉









恭喜成為準T8車主.

開到現在已8000公里.只有好開又順又快可以形容.

這次SPA平台的車子在組裝上比以前的VOLVO好上很多.以往新車總是會有些異音要找.

T8開到現在都沒有異音問題.


至於電池售價問題.我只是把它當一個耗材來看.畢竟都花了快400萬買XC90 T8.就算以後要花錢換又如何.

只要自己能力所及就不會在意這個費用.

以前買車後也是花了幾十萬上百萬在改車阿....(現在沒改了.純原廠北極星).我在賣車時二手車商也全都不算
價值.

至少雙B我買不到這種價位的油電好車!
T8車主 有個LINE群 彼此分享使用心得 哪天也能齊聚一番 ^^
功夫之王 wrote:
不管電池要90萬或50萬
台灣總代理
自費購買只保固一年...(恕刪)


在現在網路發達, 上網查一下看到這報導 ....

馬來西亞 XC90 T8I 以及 VOLVO 10.4kWh 電池原廠報價 ...


XC90 PHEV 的 10.4kWh 整組電池費用是 電池料 + 更換安裝工費=45,000馬來幣 (台幣$33萬 左右)
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