drped wrote:不知大大里程數多少我...(恕刪) 我的電池是里程45XXX km或46xxx km 掛掉從新車到2012 12 29 交車 到2014 05 01 早上起來就發不動了前一天晚上開還好好的
其實很多時候是電極板壞掉,尤其是前一天都還正常,發車也是一次就啟動沒異常的,隔天就突然掛的!我自己的也是這樣,我三不五時就會看一下冷車電壓,~11‧7v也差不多撐了半年,一直到掛掉的前一天冷車電壓也差不多是這樣,掛掉的那天早上,第一次發不起來,一看電壓只有9‧xV,大概就是之前聽說一極的電極板壞掉!不過我2011年4月牽車(D4),2014年3月掛,用了快三年也還好!並沒有短命!這種情況,要用電壓來判斷壽命,也是有難度!
我的XC60 D4, 昨晚電池掛了!2013/ 7月初交車, 昨天約1年3個月, 約25000km, 電池掛了, 今天回原廠換新電池, 連工帶料$7600多!這壽命會不會太短了, 上個月還回原廠保養, 沒有建議我電池壽命衰減該更新了, 昨晚就刁車, 難道就沒有技術可得知電池大約剩下的壽命嗎?.....無言....
看來我是冠軍!XC60 T52013/11/12交車,2014/11/23電瓶報銷⋯共1年又11天看來Volvo的科技愈來愈好了,保固一年就真的只能用一年多用11天算賺到??而且上個月才剛進廠保養⋯本來今天全家出遊的,停車熄火加油後居然就發不動了⋯最後只好取消出遊,請道路救援來觸電發車開回家放而且還被道路救援的傢伙嗆幹嘛加油要熄火⋯真是圈叉!一天的玩興全消⋯說真的,一次這樣的經驗會讓我下一台車不會想再考慮Volvo⋯
新款車電池較不耐?我的2000年出廠S60, 沒記錯應該是換第三顆(或第四顆?)上次是在北海岸停車,要回家突然發不動;Volvo北投(好像?)派車帶一顆電池來換,結果很扯的事發生,我忘記細節,大致上是鑰匙沒插上,電池換好後,不小心關上門,門鎖自動鎖起來,好像要用主鑰匙才能開門,結果那天我帶的副鑰匙....慘!! 後來Volov開車再載我們一家去搭車回家(中和),我回家拿主鑰匙,再搭車回去,他們再載我到北海岸.......從下午搞到晚上