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Volvo Drive-E柴油引擎陣容的規劃，其在2.0升柴油渦輪動力的基礎下，提供了D5、D4、D3以及D2四種動力輸出的設定，但除了動力設定的差異性之外，在渦輪增壓系統的設定上亦有所不同，其中D3以及D2皆採用了單渦輪增壓系統的型式，至於D5、D4則採用了序列式雙渦輪增壓系統。其中，身負起入門設定的D2柴油引擎，可輸出120匹的最大馬力以及25.5公斤米的最大扭力，D3動力則進一步提升至150匹最大馬力以及32.6公斤米的最大扭力。至於採用序列式雙渦輪增壓系統的D4以及D5柴油動力，則分別可輸出181匹最大馬力、40.8公斤米最大扭力，以及231匹最大馬力、48.9公斤米最大扭力。較為特別的是，在VEA模組化引擎的架構下，Volvo Drive-E柴油引擎採用與汽油引擎相同的缸經與衝程設計，排氣量亦同為1,969c.c.，且同樣採用了高壓成形的鋁合金本體設計，且特別針對缸套部份進行強化，並採用了剛性及強度表現較佳的鍛造曲軸設定。在引擎內部也配置了低摩擦係數的零件設計，藉此提升零件的耐用度，並降低引擎運轉時的噪音及震動。
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