Joe_Li wrote:
Volvo最大問題不...(恕刪)
其實雙B和Volvo，保養和撞到或故障維修費用都差不多"貴"。其實真正造成差別是：
1.妥善率，誰的車毛病少，花的錢就少，且維修的花費都不會小條，相當程度高於保養花費
2 .維修所需的時間，那個品牌維修點多，後勤較佳，待料件時間短，誰就方便。甚至原廠預約保養的方便性，是不是要大排長龍
3.外廠市面零件，副廠或殺肉堪品整理品的資源多寡
上述三點，都來自於第一點，所以最後還是比妥善率
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然而這些對我都不構成影響，因為我只跑原廠，只用原廠件，所以買哪個品牌都一樣，二手價也不在我買車條件裡面，二手價最好的是CR-V吧，然後一輩子就開CR-V?
在台灣既然決定換開進口車，就表示財力已經到另一個階段了，這不是面子問題，而是實際情況，台灣進口車價格因為稅金緣故比國外貴很多，這是現實，所以以CP值來說，豪華進口車通通不划算。
除非你是為了面子而買豪華進口車，不然買豪華車不就是為了享受比國產車更好的體驗嗎？我想不出保養維修不跑原廠，不用原廠件的理由，還有原廠保養還自備機油，自備零件，這我也是難以理解，難道原廠會比你不懂車？用副廠件就像iPhone螢幕壞了，結果跑外廠換了一個副廠便宜螢幕，那不是大大影響體驗嗎？
很多人會覺得回原廠就是當潘仔，但呵呵，在台灣買豪華進口車就已經是給政府當了最大的潘仔了，還有差那些小錢？會在意的人，那表示財力真的還不夠，就跟住大坪數豪宅，送你你也不見得住得起一樣。
在台灣，豪華車原廠為什麼蓋的一間比一間豪華，提供的點心飲品服務也一個比一個豐富，我沒去過Lexus，但我也知道Lexus的哈根達斯...這些種種不都是為了提供給你更高級的體驗嗎？在台灣既然都多花百萬當潘仔了，不花點小錢體驗當小潘仔那不嘔死了。
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ejan1969 wrote:
我想不出保養維修不跑原廠，不用原廠件的理由，難道原廠會比你不懂車
我以前真的也是這樣想的
但我之前的BMW 320i跳引擎故障燈,拉回汎德原廠後報了一大串要更換的東西
(連水管都更換,引擎故障燈要更換到水管?)修了9萬多,車子回來大約2週又跳燈了,再拉回原廠,又跟我說要更換另一邊的東西,說上次是上水管,這次是下水管,報價要4萬多,在跟車友們討論後決定先拉去個人保養廠檢查看看再考慮要不要回原廠報修,結果一去老闆檢查完說,這只要換更左邊引擎的一個總成零件+皮帶,大約3萬多
我還問不用更換水管?老闆說你水箱什麼的都正常,幹嘛換水管,於是就花了3萬多把東西都換了,一直開到2年後賣車,引擎故障燈沒有再出現過
前一台柴油218d,同款車友們相繼開始出現變速箱故障,我自己也不免俗的中獎,在路上變速箱失效,我先把車拉到之前修320的保養廠,然後致電詢問原廠,畢竟社團那麼多台都中獎,這通病相信他們肯定已有處理的SOP吧,果不其然原廠回報直接[更換]變速箱整新品,約23萬.
本想直接拖回去更換掉變速箱省麻煩,但一想到之前320的維修經驗,最後還是決定直接在個人保養廠處理,花了12萬更換全新的電磁閥,不過因為這是這台車的通病(雖然汎德不承認是通病),更換完我就把車賣了,而汎德後來也停止引進柴油版本,連汽油版本都全面更換掉變速箱
個人覺得妥善率高不高,真的還要看原廠會不會修
回正題=====
Volvo在配備上齊全,電子相關的也多,相比配備較陽春的入門級距bmw出毛病的機率自然是比較高的
我家T5/T6也3年半了,因為異音更換過天窗馬達(T5/T6),右車門內飾(T6),主機故障過一次(T6)(系統更新後解決),後視鏡無操作反應(T5)(更換零件解決),Volvo處理上其實都算不錯,我卬象最深刻的一次是我沒空回原廠處理,接待直接開他們公司車把技師帶來我公司處理我的車
保養上個人覺得費用半斤八兩,但BMW有副廠可以選擇,外廠懂修的多,對過保固後來說算是負擔是比較輕的
是啊，當原廠沒有能力解決問題時，當然就得另尋出路，不過我運氣不錯還沒碰過這個問題。
