保險桿內的秘密(上)

http://v.youku.com/v_show/id_XMTI2NjMxMTk2.html

保險桿內的秘密(下)

http://v.youku.com/v_show/id_XMjQwNzgwNTY0.html


以上參考就好!!
文章關鍵字

柴魚王 wrote:
保險桿內的秘密(上)...(恕刪)


等等有人會說那個不重要
太硬的車身反而會對車內的人造成傷害
會潰縮的車體才是王道

莫那魯到 wrote:
等等有人會說那個不重...(恕刪)


+1

這樣車子才可以幫忙吸收撞擊力道

yaojordan wrote:
收撞擊力道



小撞擊的話,我希望車子硬點,這樣我維修費用才不會太高

大撞擊的話,我也希望車子不能太軟,因為車上六、七顆氣球和安全帶可以幫我作撞擊力道的防護
而如車子因為太軟而整個變形的話,再多的氣球也沒有用。
至於如保護行人的方面…


我想要說的的,行人不應該『無故』的出現在車頭前方…

莫那魯到 wrote:
等等有人會說那個不重...(恕刪)



大陸的影片未免也太....


人家馬2 可是通過歐洲撞擊5顆星的.....少了這兩根就不安全嘛?....

不過沒這兩根 小撞的話確實會噴掉很多錢....


大撞就不一定了 不過小撞差別就很大了




話說...LIVINA好像是日系車裡面還算有料的0.0.........


台灣版的跟大陸版的一樣....後面是塊保麗龍....

不過那塊保麗龍實在有夠硬.....比鐵片還硬....



Mazda 2是讓我有點驚訝的.....還是說歐洲撞擊五顆星的是有鋼樑版本?


難得馬2是撞擊五顆星......


HONDA車的話.....最近幾起HONDA車追撞前車的例子就可以看到了....


老實說...並不意外.....





結論:


小撞需要防撞鋼樑

大撞有防撞鋼樑未必會比較好


但在小撞前提下

有防撞鋼樑會比較好

大撞就都沒什麼差別了 大撞就看車體夠不夠強壯了


小嘉3 wrote:
小撞需要防撞鋼樑

大撞有防撞鋼樑未必會比較好


但在小撞前提下

有防撞鋼樑會比較好

大撞就都沒什麼差別了 大撞就看車體夠不夠強壯了
....(恕刪)

請問你說的大撞時速是多少? 用料好些的進口車是硼鋼+高強度鋼, 高速公路合法速限內的碰撞基本上還能保持車體完整, 就算運氣差蒙主招喚, 至少還有全屍. 時速再上去就個人造業個人擔
國產偷料的同樣時速撞看看, 肉餅或是好幾塊的喔


會偷掉防撞樑+潰縮腳的, 說車體有多讚, 當真是請鬼拿藥單
文字獄好可怕
我雙手贊成發生撞擊時
車體要潰縮才能吸收撞擊能量
但我覺得小撞就在潰縮
然後跟我說大撞還是可以保護乘客
這根本是鬼話連篇
車體硬度不夠不肯用好料才是實話吧

所以我跟車都喜歡跟某些車種的後面
或是避免跟另外某些車種的後面

萬一發生車禍
就讓別人來潰縮吸收能量就好了
.
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潰縮萬歲
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