volvo XC90 慘不忍睹的二手價!

田哥

12分

101樓

田哥

個人積分：12分

文章編號：36842924

幾年前開F牌HR(諾貝爾)二手老車代步
(一萬多買進不到一萬賣掉)

下一部車會想買 Volvo和Peugeot
現在摸摸口袋銀子不夠…考慮買二手的
我心中 Volvo二手的首選是V50

之前去基隆市八堵、七堵(省道上)的二手車行逛一圈
進口車真的以德國車__雙B和福斯大眾最多
美國車，美規日系車、日本進口的多少也有看到
德國以外的歐洲車…真的很少

Peugeot在「冷門歐系車」算多的__二手車流通好的是206，更早以前看過205、305
另外在中古車商看過的就是早期在台曾經熱門過的歐寶、SAAB、飛雅特、愛快

在二手車商的通路裏， Volvo真的很少
曾聽過家裏有 Volvo的說過，早期車主都是想拿出來賣但二手價太扯
就留著自家一直開…開到不能開為止吧

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fullricher

29分

102樓

fullricher

個人積分：29分

文章編號：37428176

我一直對於所謂的折舊有感慨的心得。大家都說雙B的中古車價格高，以後脫手還能賣得好價格。但是試問新車剛入手時價差如果100W，而脫手時價差有可能到100W嗎? 以一部歐洲經典車輛來說，開十年如果價差沒有20W，那麼還是買價低的、性能差不多、配備也差不多的而安全性高的應該可以啦！最近買了XC90 DT，主要著眼點在於車室可以滿足家人需求，價格也還可以負擔，但是最重要的是因為此車車架要移到大陸吉利生產，算盤打打應該以後的零件可以價格很漂亮，取得也方便才是我選擇此車的原因。一般車如果經過20年要取得零配件價格都會讓人有大失血的感覺，所以比較了雙B與其他歐洲SUV的後續維修後才下手訂購，現在就等著船運到港後牽車啦！所以如果只為了二手車價苦惱是不符CP概念的。

南風1206

16分

103樓

南風1206

個人積分：16分

文章編號：37429047

以我個人的經驗，我覺得這標題應該不是很正確。

我的06年XC90 D5前一陣子賣掉了。先說明一下我的車況:
排氣量2401(之後的都是2400，所稅金較少)，里程數超過13萬公里，全車除了前檔有被小石頭擊中造成的小裂痕已修補及不少烤漆的消傷痕(但未傷到底漆)之外，其他都算很OK的，另外我的車是最陽春的XC90，所以無天窗、無衛星導航(連顯示螢幕都沒有)、無倒車攝影、音響也非頂級的，還有的車子從未換過來令片、引擎腳或其他底盤零件，因為我開車都很守規矩，不過畢竟久了，原廠技師說一年內應該會需要陸續更換一些消耗零件。這樣的車況我都在賣掉之前很誠實的告訴有興趣的買家，我從不會說自己的車子像新車，必經買賣是一時的，但人格是一輩子，所以絕對不說謊。造成自己賣得有點辛苦，一個多月的時間內，只有一個朋友及一個同事出價過，分別是95萬元及93萬元。本來想以95萬元賣掉，但後來另一位朋友介紹一個汽車保養廠的老闆出價90萬元，為了避免賣給朋友以後有麻煩，畢竟車況這種東西是很難說，所以最後賣給保養廠的老闆。這樣的價格與我當年230萬元的成交價相差140萬元，我不知道價格算好還是不好。

但要說車子的中古價格。以我知道09年LEXUS GS350來說，當年新車成交價約250萬元，現在的中古車價只剩下約120萬至140萬元(這不是車商的收購價格，如果是車商的收購價格，通常在100萬元以下)，不知道這樣的中古車價會不會比XC90好一些。

其實所有的車子中，除了國產2400CC以下的小車之外，多數的車款，如果以新車價的價差來說，中古價都不好。
如果是超過300萬元的車子，更是不好。套句我認識的一位車商說過的，300萬元以上的新車，如果買得起新車的，通常也不願意買中古車，中古車則是買得起的卻通常也養不起，所以車商除非以先有買主，否則誰願意花重本去冒比較高的風險，縱使不全賠，利息損失也免必了。造成300萬元以上的車子，車商所出的中古價會先預扣至少1年以上的折價損失，也就是如果是價250萬元的中古車，車商出價會在180萬元以下。

看價值這種主觀的東西是會因人、因事、因時空等等因素而不同，樓主或許是以國產2400CC以下小車的折價來看XC90，或是以XC90T6的車款來看所有的所有的XC90車款，這樣的思維方式在腎和社會科學事件來說，都很可能都會有以偏概全的失誤，讓自己錯判情勢，也誤導他人。