Volvo V40 & BMW 118i & A3 真難抉擇!!

您是要品牌?還是要cp值?建議您還是要看一下自己想要的再來挑,時間還早!
就實車CP值來說,V40絕對是第一順位。但若有品牌情結或其他考慮,就見仁見智。版大現在的心境,我在入手前也經驗過。VOLVO是好車,只是在台灣認同的人少。但說白的,買車是讓自己開心的,還是跟著你的感覺走吧!
S60 R Design車主
如果V40可以配ACC,價格在150附近,這個級距應該沒什麼好考慮的了!
上週末三天一高-南迴-台東,開朋友的2012 328i跑了一圈超過1250公里。
三天下來22個小時的駕駛經驗,感覺還好我挑的是Volvo D4!
在高速上,我開這台328i加速的遲鈍感讓人不敢相信這是BMW!
我完全不敢用原來開C30較激烈超車的方式來開這台328i!
原本一開始只是覺得不熟悉操控,後來發現儘管已經是啟動Sport+模式,渦輪遲滯的狀況嚴重的離譜!
山路轉向精準但是力道還是不夠!市區就OK!完全覺得這是一台市區用車!
回來後查了一下328i的規格:245P/35.7kg/6.1秒,三天下來的感想是:328i乘坐真的是舒適,i-drive提供的資訊很棒,但是導航介面跟資訊爛透了!
手機的PAPAGO都開始導航了,但是用車上的還沒輸入完目的地!路徑規劃邏輯也是一整個怪!
以駕駛的樂趣跟操控,我覺得Volvo在柴油引擎下的功夫,真的感覺的出來!
但是Volvo軟體介面真他X的爛!給個中文好嗎?
看大家數據比來比去,數學不好的看了頭都昏,若要比數據比得過牛頭馬面嗎?凡夫俗子買車看的是logo不是嗎??Benz>BMW>Audi>Volvo,若要CP值高的,就反過來看Volvo>Audi>BMW>Benz,不是嗎?

roger8413002 wrote:
看大家數據比來比去,...(恕刪)


這個有意思

CP值: Volvo > Audi > BMW > Benz

反過來看就是

BP值: Benz > BMW > Audi > Volvo
(B=brand)

個人也是在觀望中

V40 D
A180 D
BMW 320D/520D

Audi 不考慮 (DSG因素)

四個牌子的車都有開過 (個人感覺)
動力表現: BMW > Volvo > Benz = Audi
內裝: Benz > Audi = Volvo > BMW

Leonnel wrote:
三天下來22個小時的駕駛經驗,感覺還好我挑的是Volvo D4!
在高速上,我開這台328i加速的遲鈍感讓人不敢相信這是BMW!
我完全不敢用原來開C30較激烈超車的方式來開這台328i!
原本一開始只是覺得不熟悉操控,後來發現儘管已經是啟動Sport+模式,渦輪遲滯的狀況嚴重的離譜!...(恕刪)


有點誇張
照理講 汽油車在高速動力輸出應該是會好過柴油吧
大家好像忘了一個非常非常重要的比較點:安全

請看一下這篇吧,看看品牌價值超高的雙B,表現得如何:
http://news.u-car.com.tw/16687.html


jjwang wrote:
大家好像忘了一個非常非常重要的比較點:安全

請看一下這篇吧,看看品牌價值超高的雙B,表現得如何:
http://news.u-car.com.tw/16687.html



我會比較建議直接上 IIHS 網站看最新的完整資料,不然沒看到最後面的部份就會斷章取義變成 "3系列跟C Class比S60差很多" 的結論。


他那篇文章只是講說 IIHS 針對其新增的撞擊情境測試的結果,但是如果看整體測試結果 (前撞、側撞、後撞、翻滾加上新推出的測試),3系列、C Class跟S60都一樣是 IIHS 的 2012 Top Safety Pick:

http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=15


不過他上面倒是沒有針對 B Class 和 1系列的資料。 A3 有進入 Top Safety Pick,而 V40 應該是太新了還沒有。

jerryick wrote:
有點誇張
照理講 汽油車在高速動力輸出應該是會好過柴油吧...(恕刪)

這次三天的駕駛經驗讓我對"高速"的觀念改變很多!
328i 0-100只要6.1秒,數據上絕對打敗D4引擎!
但是0-100是循序加速,但是超車是已經有速度再加速,爆發需要扭力。
再來是常見對高速的定義是不是落後新進引擎的發展?
以前我總覺得60以下算是低速,100算高速,不過對於D4或是D4改晶片後,低速跟高速向上延伸很多!
昨天在一高上還稍微測試了一下,在時速100時,再踩油門D4的反應很快,貼背感馬上出來速度快速接近120,跟328i可以數秒的遲滯感相差很多!
相信超過140-150以後,D4這樣的貼背感可能就很沒那麼明顯,但是在328i上可能就是大展伸手的時候!
我想這樣的結果可能是大扭力帶來的功效,而我們常認為的高級車具備的高速動力輸出,我想在台灣的高速公路上面還要怕被閃燈的情形下用到機會少很多!

Leonnel wrote:
這次三天的駕駛經驗讓...(恕刪)


看完大大的敘述,

彷彿在電腦桌前就貼背了起來
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結