[分享] 小馬滿3周年的生日禮 ( My Volvo V50) 同場加映 EBC Red Stuff

謝謝你，小馬。不知不覺已經過了三年，時間真快 ~ 呵 ~

想起三年前，被人棄養的你，遇到尋覓愛駒的我，就戲劇性的碰上了。
http://www.5i01.cn/topicdetail.php?f=339&t=1322321&p=5

這三年來，你任勞任怨的供我驅策。未曾擺臉色給我，搞甚麼"陰陽風、關節(輪軸)異音"...等，

只抱怨皮帶勒太緊，換了一組新皮帶軸承來改善。這讓我想回馬場去凹些東西都不可得 XD

其實你沒啥大缺點，只是平日食量大了些，加上醫不好的磨牙聲(異音)外，我對你實在感到很滿意。

有道是"大軍未動，糧草先行"，有鑑於你那日漸軟腳的馬蹄，所以我預先幫你做了一些準備工作。

所謂 "卡鉗未換，EBC先買"

當EBC還在美利堅合眾國尚未回來之時，誰知因緣巧合，你的新馬蹄鐵倒是先出現了。

於是乎，就讓它先為你服務吧~


日行百里的座駕 (真的一天可以跑上百"公里")


全新馬蹄鐵-Focus ST/ Mazda MPS / Volvo D4 D5 單活塞卡鉗


德國ATE，搭配 320mm 碟盤 (產地未知)


FoMoCo的原裝部品(Golf R32 & Audi TT-S 也是用同顆，多了一個緩衝器及 VAG mark)


新舊盤面比一比 300mm v.s 320mm


馬蹄鐵裝好后和17吋原廠鋁圈剛好一拜


裝好后，不會跑更快但是絕對不會"馬前失蹄" XD


后語: 就小弟個人想法及部分車友意見，S40/V50 2.0 NA 的馬力不大，不用改到多活塞系統，
直接改來令及加大碟即可。
因此小弟就沿用D5/D4的原廠煞車配置加上好的來令片，避免用轉接座的困擾，且安裝簡單
直接裝就好，一小時就搞定。

< 同場加映 英德同盟大和解 >
從美利堅回來的英國大不列顛煞車風格和來自德國日耳曼機械工藝的驕傲，看看結合後會產生甚麼火花


EBC 紅皮前後煞車組


DP31574 for S40/V50 320mm 碟盤


EBC 紅皮前來令 耐熱750度C 標榜低粉塵


DP31749 可用於 Saab 93


EBC 紅皮後來令


施工中


完裝照~很低調


後輪看起來就熱血很多