2013 VOLVO XC90 深海藍 開箱照


印地安 wrote:
停車不便加上油耗不佳...(恕刪)


的確~

停車不便,出門就懶了
油耗不佳,到處趴趴走就免了

不管預算,車位,使用或條件
如果只有一部車的空間

省油,好停車,安全,又有足夠承載能力

這不是最佳選擇嗎?

japanid wrote:
5+2 or 7人坐的車一直在掙扎~ 小孩兩個 1.5歲&3歲~ 出遊爸媽常一起去~

minivan開起來有點像在開廂型車(我只有試乘過sienna 以其為例)

為了一個月2次左右的全家出遊買minivan.. 每天開箱型車上班的的感覺不是很舒適..

5+2的車普遍開起來還是較接近轎車的感覺..後來還是覺得買5+2好了~ 因為車子大部分還是用在每天上下班 @@


若是您這樣的需求

我反而會建議您別買minivan,而是買一般轎車

中間的差價應該足夠每次與爸媽出遊時租台minivan





有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
印地安 wrote:
不過話說回來,XC-...(恕刪)


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大大提到的引擎世代問題,我也覺得很納悶,平平都是2.4L D5的引擎,為啥就沒法跟其它的車款一樣呢?硬是要獨立一個型號D5244T-18(其它都是D5244T-15),如果能效高,那倒也罷了,可是從帳面數字來看卻非如此,真是令人不解。
另外,有個問題請教前輩們:說明書上寫,D5起動時,須先開至II的位置,等到大部份的燈號都熄滅之後,才能繼續轉向點火起動。是真的一定要降做嗎?不照做會有啥問題啊?再請前輩們協助釋疑。
還有咧,買了車車之後,才開始詳細注意相關新聞(我承認我是屬於直覺行動派的,哈),究竟XC90在TW的銷量如何呢?我正在跟古狗大神茶敘中,明早就能有數據出來啦,純好奇而已。
真正擁有過XC 90的人的說法,
缺點就是沒有滑門,太高,出入第三排不方便,小了點,保養費偏高
如果家中都是年輕人,那xc 90 真的是太帥了,
論車子的紮實感,volvo還是略勝一籌.

也請版大pm價格,謝謝
15151515


chshihhsieh wrote:
==========...(恕刪)


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資料來源為U-CAR,其中有許多月份沒有數據,可能是未排入TOP 5 or 10,所以實際掛牌量應該是遠超過這些數字才對

印地安 wrote:
不過話說回來,XC-...(恕刪)


XC-70 XC-60 都是好車 但是 就是無法坐7人啦

我最主要的需求 就是要坐7人

否則 我想 VOLVO 960 我還可以再開個10年 絕對沒問題的


XC-60 我是有去試開幾回

但是

個人是覺得 扎實度不太夠耶

總始有點晃晃 小震動 沒有XC-90 來的穩

所以 我有朋友 也是要牽新車 我也勸他去實際開開 XC-60 XC-90

就感覺出來了

畢竟 車重 大小 都差一截 是不能一起比的

不過 還是 回歸到 需求面吧

7人座 5人座 就看妳需求吧

大大提到的引擎世代問題,我也覺得很納悶,平平都是2.4L D5的引擎,為啥就沒法跟其它的車款一樣呢?硬是要獨立一個型號D5244T-18(其它都是D5244T-15),如果能效高,那倒也罷了,可是從帳面數字來看卻非如此,真是令人不解。
另外,有個問題請教前輩們:說明書上寫,D5起動時,須先開至II的位置,等到大部份的燈號都熄滅之後,才能繼續轉向點火起動。是真的一定要降做嗎?..(恕刪)


基本上我從來沒等他熄燈就發動了~

所以結論是~~不會怎樣

至於引擎世代?
我覺得這顆引擎硬體上沒有改變,但軟體一直有修正
我的是最早引進的06年D5
改過RICA
回原廠更新過綠能軟體
更新過綠能之後,又再灌一次改過的RICA

基本上對應的軟體不同,車子引擎的表現也不同

最原始的感覺最像柴油貨車,引擎聲及加速出力模式都像
綠能之後,改變了像貨車的感覺一些些,連聲音也不同

灌完改裝軟體後,又會更接近汽油車的出力模式

真的會感覺不一樣~

zunlin wrote:
基本上我從來沒等他熄...(恕刪)


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今天回廠裝原廠認證的行車記錄器,順便問一下技師啟動的時機問題,結論也像大大說的,"沒聽過沒照做會怎樣,但如果記得,就照做嘛,也算積功德"。哈〜好一個積功德,那就三不五時積一下囉〜

再搭原PO這篇文的順風車請教一下各位前輩,請問大家有添加原廠的什麼"機絲"嗎?雖然這車還不致於是制服車,但就是想讓愛車跟別人有點不一樣,也算我自找麻煩吧,再請前輩們不吝告知。

chshihhsieh wrote:
==========...(恕刪)


方向盤上的喇叭真不好使,常常按錯哩

你剛交車, 還不習慣啦,常用方向盤上的按鍵選歌, 調音量, 接聽電話,定速真的很方便.
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