因為使用上的需求（七人座）及車長限制（4.8m），XC 90是我唯一的選擇。可是，它也是VOLVO全車系中，唯一不能配備主動式預警系統的車款（想加價也不行），例如：跟車預警/車道偏移、、、、，這就像進遊樂園玩，可是雲霄飛車整修中一樣，不盡興呀〜
跟谷狗大神請教過後，發現有一家以色列廠商（mobileye）有開發這樣的設備（聽說就是VOLVO的原創）而且也有引進TW，型號是Mobileye C2-270，不知是否有車友安裝過呢？能否指點一下是否好用呢？我不在意車子沒法主動有反應，畢竟XC 90是先天就被遺棄的，但車上多個設備來提醒，只要用上一次，應該就值得了。
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chshihhsieh wrote:
因為使用上的需求（七...(恕刪)
開箱文
Mobileye
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chshihhsieh wrote:
車上多個設備來提醒，只要用上一次，應該就值得了。
你自己已有答案，就別猶豫了。畢竟ＸＣ９０都買得起了。
這玩意哪有甚麼心得；除了安裝後一兩禮拜，發生過一次電線沒夾好脫落斷電。
誤判的警示機率極低，使用到現在一切功能運作正常。
相關討論:MOBILEye行車預警器的辨識問題！
５６０的功能介紹可以在網路找到。
前幾天才想到要問世環一年前上市的"新品"台灣開賣沒。
死豬價４８Ｋ喔，訂得還真扯。
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chshihhsieh wrote:
ps.版上應該有人是在科技廠當ENG的，所以應該或多或少都聽過以色列在影像辨視上的成就，就是衝著這一點，讓我的信心指數從60分起跳滴〜...(恕刪)
Mobileye... 很厲害, 行人偵測很難, 但它做得很好
Volvo... 也很厲害, 系統整合得很好, 同時在世界各地蒐集測試樣本
戴姆樂研究中心本來也很厲害, 但後來看一些實測, 賓士還是拼不過這兩家的結合
但 mobileye 的技術有幾種, 有單鏡頭整合紅外線 (或雷達), 有雙鏡頭, 有單鏡頭...
我不知道 Mobileye post market 的產品是用哪一種.
(印象中好像是單鏡頭影像辨識... 太久沒去 update 了, sorry)
而 Volvo 裝到車上的第一代產品, 是靠影像與紅外線, 這種可靠度比純可見光好
後來聽說有 update 成雷達, 但不知道能不能引進台灣
(因為有些雷達波段會造成心律調節器失常, 所以有管制, 不清楚哪些可以哪些不行)
盲點偵測就不再用可見光的鏡頭了, 不過這不屬於 mobileye 的技術, 應該是 volvo 自己的
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