我的V60 D4 2014款式,都回原廠保養,我個人是覺得Volvo的保養費用的確偏高一萬保養在中和花了八千多兩萬保養在內湖花了一萬六千多,最後還對那個不專業,浪費我時間的接待業務發了一頓脾氣(不是錢的問題)三萬保養在中和再花了八千多,前前後三次都只是一般保養,沒做啥特別的所以貴不貴大家自己評斷吧,畢竟每個人感覺不同倒是三萬保養時,原廠要我換輪胎,我也知道該換了,不過之前有聽其他車主反映過原廠換胎粉貴,所以我到朋友介紹的商家更換,應該可以省點錢下次也許我也該考慮自己買油去換,省點材料費......
前陣子做了五萬保養 (同時正式宣告過保啦),一些什麼精的刪一刪大約一萬上下,後來又發現後煞車皮該換了,再加三千多。工單不知放哪去了,反正大約一萬四不到。以一萬公里保養一次來說,這價位我覺得不比國產車貴,當然壞大條的就另當別論,到時就找外廠了。對了,一般來說煞車皮應該都是前輪吃比較兇,怎麼會先換後輪?保養廠的答覆是說因為是電子式煞車,所以主要煞車力道是在後輪,有沒有內行的車友可以解惑一下?
其實Volvo 真的養起來可以貴也可以便宜。主要看這幾點能不能做到:1. 保固內回原廠,保固外去協力廠2. 挑一家好的 Volvo 零件進口商3. 請善用前東家(Ford) 底盤共用之孿生車系的資源,多上網找相關資訊。例如 C30/S40/V50 2.0 汽油版 跟 Ford Focus (汽油+TDCI) 底盤件大部分通用,可沿用其相關零件。5油3水的耗材也是可以用此辦法辦理。若是大哥是那種一秒鐘幾十萬上下的成功人士,那就不建議在自備材料上浪費精力了!直接交給原廠省時又方便,還可以在休息室裡吹冷氣看報喝咖啡,等完修。