，離上次1月試D5版已過了1個多月，同樣的試車路線但乘載多了一大二小(約100KG)情形下，小弟個人感受如后：1.加速感很相似，但我時速沒超過90KM，大約是從40KM加速至90KM的感覺，檔位是三檔手動換到四檔...
2.START/STOP功能：停紅綠燈時，特地感受此項功能(車輛靜止2秒後熄火)，感覺的到車子靜下來但振動不大(個人感覺)；本來看過先前已領車(V60 D4)的車友文章後，想說以後牽車(小弟已訂D4版)會關閉此功能的想法被推翻了(不知是不是因為車重V60 1711KG與XC60 1855KG差異達144KG的關係)！我太太當時坐在後座，也說自動熄火的感覺是柔順的(因為她也是每天開車上下班，所以當然要問問她)；至於耐用度，業代是說依BOSCH的資料是可以正常運作達一百萬次
3.NAV鍵取消，導航設定改由MEDIA進入設定選項。
4.至於其他的主被動安全，個人是以輔助我開車的心態去對待(所以印象深刻的是BLIS視覺盲點跟LDW車道偏離警示系統)，但是車是老婆開的，所以當初訂車選擇了旗艦版。
5.方向盤換檔的手感不賴，但是認同車友(海龍牛蛙大大)的感覺(會誤撥方向燈桿)，個人左手會誤撥方向燈桿(右手)反而較順，雖然換檔撥片上有"+"、"-"的符號,但業代是說兩側均可控制升檔(上緣)或降檔(下緣)。
6.座椅的包覆感不錯，造型、縫線搭的也OK，個人超愛
以上，因為全部試車過程大概只有20分鐘左右，所以上列的描述純以個人感受為主
，建議想入手的朋友還是親身體驗為宜....(本篇同步發表 VLOVER...)
...我會把START/STOP暫時關掉...
